ОАО «РЖД» выделило в самостоятельный филиал Центральную дирекцию по ремонту пути
Создание Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД» является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав филиала в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути, сообщает пресс-служба компании.
Основная задача Центральной дирекции – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Осуществлять весь объем работ по ремонту пути на сети дорог в границах находящихся в их ведении территорий будут региональные дирекции.
Напомним, что в 2007 г. всеми видами ремонта обновлено почти 11,8 тысяч км пути, что на 700 км больше, чем в 2006 г. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 г. составит 12,5 тысяч км, в 2009 г. – 13,5 тысяч км, а в 2010 г. – 16 тысяч км.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути» компания планирует освоить до 2010 г. 140,7 млрд. рублей, в том числе в 2008 г. более 42 млрд. рублей.
Об этом сообщил на встрече с журналистами в ИА ИТАР-ТАСС полпред президента Российской гильдии риэлторов по Северо-западу Павел Созинов. По его словам, программа расселения коммуналок идет сложно, но в диалоге с властью. «Я думаю, что до конца года нам удастся наработать такой объем информации, который позволит выйти с законодательной инициативой», - сказал П.Созинов.
Полпред РГР сообщил также, что на прошедшем съезде РГР московские и петербургские риэлторы смогли обсудить это направление деятельности. Программа расселения аварийного и ветхого жилья действует в Москве на протяжении 2 лет, и за это время москвичам удалось расселить по ней порядка 1800 квартир. «Это именно то количество коммуналок, которое требуется расселить по петербургской программе», - заметил П.Созинов. Однако, по его словам, московский опыт по большей части не может быть применен в Петербурге в силу ценовой однородности на рынке жилья Северной столицы.