ОАО «РЖД» выделило в самостоятельный филиал Центральную дирекцию по ремонту пути
Создание Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД» является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав филиала в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути, сообщает пресс-служба компании.
Основная задача Центральной дирекции – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Осуществлять весь объем работ по ремонту пути на сети дорог в границах находящихся в их ведении территорий будут региональные дирекции.
Напомним, что в 2007 г. всеми видами ремонта обновлено почти 11,8 тысяч км пути, что на 700 км больше, чем в 2006 г. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 г. составит 12,5 тысяч км, в 2009 г. – 13,5 тысяч км, а в 2010 г. – 16 тысяч км.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути» компания планирует освоить до 2010 г. 140,7 млрд. рублей, в том числе в 2008 г. более 42 млрд. рублей.
Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.
«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.
Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.
И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка
По словам И.Левитина, до
Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.
По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.