На трассах М11 и М4 измерят деформативность


27.01.2017 15:07

Оценка деформативности конструкций федеральных трасс М11 Москва-Санкт-Петербург и М4 «Дон» обойдется в 11 млн рублей.


Это итоговая цена конкурса, заказчиком которого выступает ООО «Автодор-Инжиниринг». Подрядчик - ООО «Доринжсервис» из Ростова-на-Дону. Контракт, по данным сайта госзакупок, заключается до 1 декабря 2017 года.
Фронт работ расположен на М11 – с 58 по 149 км, с 208 по 258 км, с 334 по 543 км, на М4 - с 1038 по 1063 и с 1519 по 1531 км.

Исполнителю предстоит оценить параметры деформативности конструктивных слоёв нежёстких дорожных одежд и их однородности. Измерения следует проводить в соответствии с существующими стандартами СТО Автодор 10.3-2014, СТО Автодор 10.1-2013.

Победитель конкурса, «Доринжсервис», является одним из разработчиков названных стандартов. Техзадание предписывает провести полевые испытания на поверхности земляного полотна, укрепленных и неукрепленных оснований, оценить параметры деформативности под нагрузкой, измерить температуру на поверхности асфальтобетона, измерить чашу прогиба на поверхности конструктивных слоёв асфальтобетона.

Новости по теме:

Стройконтроль за подключением М11 к Софийской улице оценен в 26 млн

Строительство участка М-11 обойдется в 5 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mikhail.krivyy.com

Подписывайтесь на нас:


17.01.2017 14:24

Специалисты АО Институт «Стройпроект» внесли изменения в проект моста, в результате высота пилона была понижена до 44 метров. В частности, внесены корректировки в рисунок связей, систему вант, схему пролета. При этом вариант, предложенный инженерами, максимально сохранить вид готовых конструкций.


По ранее утвержденному проекту, мост в районе острова Серный через р. М. Нева начинается на перекрестке с Уральской улицей и заканчивается Ждановской наб.. Проект предусматривает расширение Ремесленной улицы и полную реконструкцию Ждановского моста. По проекту длина моста составляет 923 метра (1,25 км с подходами), с шестью полосами движения, тротуаром и велосипедной дорожкой.

Проект моста был выполнен в 2005–2007 гг. и откорректирован в 2013–2014 гг., в соответствии с действовавшими на тот период нормативными требованиями и получил положительное заключение экологической и государственной экспертиз.

Новости по теме:

Снести нельзя оставить

Трассу моста через о. Серный менять не будут

ИСТОЧНИК ФОТО: http://krti.gov.spb.ru

Подписывайтесь на нас: