На трассах М11 и М4 измерят деформативность
Оценка деформативности конструкций федеральных трасс М11 Москва-Санкт-Петербург и М4 «Дон» обойдется в 11 млн рублей.
Это итоговая цена конкурса, заказчиком которого выступает ООО «Автодор-Инжиниринг». Подрядчик - ООО «Доринжсервис» из Ростова-на-Дону. Контракт, по данным сайта госзакупок, заключается до 1 декабря 2017 года.
Фронт работ расположен на М11 – с 58 по 149 км, с 208 по 258 км, с 334 по 543 км, на М4 - с 1038 по 1063 и с 1519 по 1531 км.
Исполнителю предстоит оценить параметры деформативности конструктивных слоёв нежёстких дорожных одежд и их однородности. Измерения следует проводить в соответствии с существующими стандартами СТО Автодор 10.3-2014, СТО Автодор 10.1-2013.
Победитель конкурса, «Доринжсервис», является одним из разработчиков названных стандартов. Техзадание предписывает провести полевые испытания на поверхности земляного полотна, укрепленных и неукрепленных оснований, оценить параметры деформативности под нагрузкой, измерить температуру на поверхности асфальтобетона, измерить чашу прогиба на поверхности конструктивных слоёв асфальтобетона.
Новости по теме:
Стройконтроль за подключением М11 к Софийской улице оценен в 26 млн
Строительство участка М-11 обойдется в 5 млрд рублей
Арбитражный суд признал предписание Государственной жилищной инспекции Санкт-Петербурга в адрес ООО «Жилкомсервис № 2 Невского района» законным.
Госжилинспекция Петербурга провела проверку ООО «Жилкомсервис № 2 Невского района» и выявила нарушения. Во-первых, не организован мониторинг состояния фасада здания по адресу Полярников, д.15, и его отдельных элементов. Во-вторых, не производился текущий ремонт отдельных элементов фасада. В итоге управляющая компания была привлечена к административной ответственности по статье 20 Закона об административных нарушениях в Санкт-Петербурге.
Компания не согласилась с постановлением инспекции, и обратилась в арбитражный суд. По мнению управляющей организации, выявленные Инспекцией повреждения фасада должны устраняться в рамках капитального, а не текущего ремонта, данные работы в предмет договора управления не входят.
Однако суд посчитал, что на управляющей компании лежит ответственность за содержание и ремонт многоквартирного дома. По мнению суда, компания обязана была проводить работы по обследованию состояния общего имущества, и провести восстановительные работы.
Суд пришел к выводу, что в данном случае речь идет не о проведении текущего или капитального ремонта фасада, а о проведении неотложных работ в рамках исполнения обязанностей по управлению многоквартирным домом, что не требует принятия решения о проведении таких работ общим собранием собственников.
Заявление управляющей организации на то, что в соответствии с региональной программой, утвержденной постановлением Правительства РФ от 18.02.2014 № 84 «О региональной программе капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах Санкт-Петербурге» капитальный ремонт фасада по проверяемому адресу будет осуществляться в период 2024-2026 гг. также была отклонена судом по следующим основаниям.
Наличие региональной программы капитального ремонта на 2024-2026 гг. не освобождает заявителя, как лицо, ответственное за надлежащее содержание многоквартирного дома, от обязанности осуществлять поддерживающий ремонт фасада многоквартирного дома, в том числе проводить работы неотложного характера, направленные на недопущение развития повреждений общего имущества и обеспечение безопасности людей.
Новости по теме:
Госжилинспекция выписала штрафов на 1.3 млн рублей
Незаконная перепланировка станет еще дороже