В субботу закрывается станция метро «Лесная»
Ремонтные работы продлятся 11 месяцев — вестибюль будет закрыт до декабря 2017 года. Стоимость проекта оценивается в 333 млн рублей.
За это время будут отремонтированы машинный и кассовый залы. В вестибюле заменят облицовку стен, колонн и пола. На смену алюминиевым карнизам придет металлопластик. На входе станции установят дополнительные двери для маломобильных групп населения, изменятся габариты проемов.
На время ремонта станции открыты временные маршруты наземного транспорта. Движение пассажирского транспорта будет организовано по следующим маршрутам. Автобус № 1МА «Станция метро „Выборгская“ — станция метро „Лесная“»: Гренадерская улица, Большой Сампсониевский проспект, улица Смолячкова, Лесной проспект, Кантемировская улица (обратно: по Кантемировской улице, улице Харченко, 1-му Муринскому проспекту, Лесному проспекту, Гренадерской улице). Кроме того, изменяются трассы автобусных маршрутов №№ 60 и К-240Б: маршрут № 60 "Придорожная аллея — станция метро "Выборгская"": автобусы следуют от Придорожной аллеи по действующей трассе до Кантемировской улицы, далее по Кантемировской улице, площади Климова, Большому Сампсониевскому проспекту, улице Смолячкова (обратно: по улице Смолячкова, Лесному проспекту, Кантемировской улице). Маршрут № К-240Б «Кантемировская улица — Кантемировская улица»: автобусы следуют по действующей трассе до Лесного проспекта, далее по Лесному проспекту, Гренадерской улице, Большому Сампсониевскому проспекту, улице Смолячкова, Лесному проспекту, далее по действующей трассе.
Посадка/высадка в автобусы временного маршрута № 1МА будет осуществляться у вестибюля станции метро «Лесная» на Кантемировской улице и на Лесном проспекте, дом 60 (у Кантемировской улицы).
Посадка в автобусы временного маршрута № 1МА и маршрута № 60 будет осуществляться у вестибюля станции метро «Выборгская» на улице Смолячкова.
Трамваи: Трамваи маршрута № 61 «Суздальский проспект — станция метро „Выборгская“» следуют от Суздальского проспекта по действующей трассе до железнодорожной станции Кушелевка, далее по Политехнической улице, 1-му Муринскому проспекту, Лесному проспекту (обратно: по Гренадерской улице, Большому Сампсониевскому проспекта, улице Смолячкова, Лесному проспекту).
Метро «Лесная» - колонная станция глубокого заложения (64 м). В эскалаторном тоннеле применена обделка двух разных диаметров: 8,5 м (41 шт.) и 7,5 м в количестве 76 шт. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Тоннель рассчитан на 3 эскалаторные машины.
Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина»—«Лесная». Получила название из-за расположения вблизи Лесного проспекта, одной из главных магистралей исторического района Лесное. Во время подземного размыва грунта и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей. Размыв был ликвидирован в 2004 году. Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон по соображениям антитеррористической безопасности был закрыт декоративным камнем.
Новости по теме:
СПбГУ будет готовить подземных урбанистов
Петербургу нарисовали транспортное будущее
Проект сохранения бывшего военного городка №59 в Кронштадте оценен в 14,6 млн рублей.
Это итоговая стоимость конкурса с ограниченным участием, победу в котором одержала "Архитектурно-реставрационная мастерская "Вега". Заказчик – СПб ГКУ "Жилищное агентство Кронштадтского района". Пакет документов, по данным сайта госзакупок, должен быть готов к 24 ноября 2017 года.
Предмет контракта расположен на острове Котлин, на Кронштадтском шоссе, 30. Городок включает семь исторических зданий: «Офицерское собрание и канцелярия», «Казарма, «Казарма для офицеров», «Казарма для младших офицеров», «Служебный корпус», и два «Ледника».
Проект предполагает сохранение объекта культурного наследия регионального значения с целью размещения там культурно-просветительского центра. Центр, в частности, должен включать мультиплекс, учебную фотостудию, кино-мульти-медиа-студию, выставочный и лекционный залы, дизайн-студию, библиотеку с читальным залом и информационным центром, культурно-парковое пространство «Музей науки и техники под открытым небом», станочный парк и многое другое. Строительная часть предусматривает ремонт кирпичной кладки, замену всех перегородок, зачистку, грунтовку, окраску металлических балок, замену деревянных конструкций крыши, оконных и дверных заполнений, гидроизоляцию фундамента, устройство инженерных сетей, полный внутренний ремонт, реставрацию фасадов.
Ранее в помещениях на Кронштадтском шоссе располагались казармы крепостной минной роты, сформированной в 1877 году и предназначенной для противостояния ожидаемого нападения британского флота в русско-турецкой войне 1877—78 гг. Постоянной задачей роты было выставление минных заграждений вокруг Кронштадта. Главным образом войсковая часть знаменита своим участием в кронштадтском восстании 1905 года, в штурме Зимнего дворца и в кронштадтском мятеже 1921 года.
Новости по теме:
В Кронштадте обследуют «Люнет Литке»
Проект разрешения на Сестрорецкий намыв обойдется в 6 млн