В субботу закрывается станция метро «Лесная»
Ремонтные работы продлятся 11 месяцев — вестибюль будет закрыт до декабря 2017 года. Стоимость проекта оценивается в 333 млн рублей.
За это время будут отремонтированы машинный и кассовый залы. В вестибюле заменят облицовку стен, колонн и пола. На смену алюминиевым карнизам придет металлопластик. На входе станции установят дополнительные двери для маломобильных групп населения, изменятся габариты проемов.
На время ремонта станции открыты временные маршруты наземного транспорта. Движение пассажирского транспорта будет организовано по следующим маршрутам. Автобус № 1МА «Станция метро „Выборгская“ — станция метро „Лесная“»: Гренадерская улица, Большой Сампсониевский проспект, улица Смолячкова, Лесной проспект, Кантемировская улица (обратно: по Кантемировской улице, улице Харченко, 1-му Муринскому проспекту, Лесному проспекту, Гренадерской улице). Кроме того, изменяются трассы автобусных маршрутов №№ 60 и К-240Б: маршрут № 60 "Придорожная аллея — станция метро "Выборгская"": автобусы следуют от Придорожной аллеи по действующей трассе до Кантемировской улицы, далее по Кантемировской улице, площади Климова, Большому Сампсониевскому проспекту, улице Смолячкова (обратно: по улице Смолячкова, Лесному проспекту, Кантемировской улице). Маршрут № К-240Б «Кантемировская улица — Кантемировская улица»: автобусы следуют по действующей трассе до Лесного проспекта, далее по Лесному проспекту, Гренадерской улице, Большому Сампсониевскому проспекту, улице Смолячкова, Лесному проспекту, далее по действующей трассе.
Посадка/высадка в автобусы временного маршрута № 1МА будет осуществляться у вестибюля станции метро «Лесная» на Кантемировской улице и на Лесном проспекте, дом 60 (у Кантемировской улицы).
Посадка в автобусы временного маршрута № 1МА и маршрута № 60 будет осуществляться у вестибюля станции метро «Выборгская» на улице Смолячкова.
Трамваи: Трамваи маршрута № 61 «Суздальский проспект — станция метро „Выборгская“» следуют от Суздальского проспекта по действующей трассе до железнодорожной станции Кушелевка, далее по Политехнической улице, 1-му Муринскому проспекту, Лесному проспекту (обратно: по Гренадерской улице, Большому Сампсониевскому проспекта, улице Смолячкова, Лесному проспекту).
Метро «Лесная» - колонная станция глубокого заложения (64 м). В эскалаторном тоннеле применена обделка двух разных диаметров: 8,5 м (41 шт.) и 7,5 м в количестве 76 шт. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Тоннель рассчитан на 3 эскалаторные машины.
Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина»—«Лесная». Получила название из-за расположения вблизи Лесного проспекта, одной из главных магистралей исторического района Лесное. Во время подземного размыва грунта и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей. Размыв был ликвидирован в 2004 году. Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон по соображениям антитеррористической безопасности был закрыт декоративным камнем.
Новости по теме:
СПбГУ будет готовить подземных урбанистов
Петербургу нарисовали транспортное будущее
В Петербурге завершился демонтаж «Крылатых львов». В минувшую пятницу были демонтированы крылья статуи. Сегодня грифоны отправились в реставрационную мастерскую.
Как сообщил председатель КГИОП Сергей Макаров, для демонтажа скульптур грифонов с Банковского моста, с 11 по 17 января 2017 года ограничено движение по набережной канала Грибоедова у Банковского моста, а также переход пешеходов через мост.
Финансирование комплексной реставрации скульптур грифонов осуществляет Северо-Западный банк Сбербанка по личной инициативе председателя банка Дмитрия Курдюкова. «Спасение грифонов - один из важнейших для нас проектов года, направленных на сохранение и возрождение объектов культурного наследия Санкт-Петербурга», - отметил председатель Северо-Западного банка Сбербанка Дмитрий Курдюков.
Реставрационные работы проводятся ООО «РМ «НАСЛЕДИЕ». В процессе реставраторам предстоит разработать меры по защите обновленных грифонов от вандалов. Напомним, что внутри грифонов находятся несущие конструкции моста, которые удерживают ванты и уходят в землю. После демонтажа скульптур станет возможно провести обследование элементов Банковского моста, который также нуждается в ремонте. Предполагается, что к Чемпионату мира по футболу грифоны вернутся на отреставрированный мост.
«Мы проводим эти работы максимально открыто, - подчеркнул председатель КГИОП Сергей Макаров. – Конечно, приступаем с опаской и пониманием того, что в процессе демонтажа реставраторов могут ожидать любые сюрпризы. Но глаза боятся, а руки делают. Крылатым львам пора отправиться не просто на профилактику здоровья, а на полноценное лечение».
В ходе предварительного обследования крылатых львов выявлено, что скульптуры состоят из пяти частей - двух половин и трех «вкладышей» (на передних лапах и груди), плинт – из двух. Пьедестал - монолитный. Расчетный вес каждой скульптуры – 1,6 тонны. Как сообщают в КГИОП, впервые за 200 лет полость скульптур обследована с помощью экспертной камеры с длиной зонда 1м.
Уже сейчас понятно, что скульптуры находятся в неудовлетворительном состоянии - сильные потертости и значительные утраты позолоты, вспучивания и утраты окрасочного слоя и грунта.
На Банковском мосту скульптуры простояли 200 лет и никогда не покидали мост.