Каменный мост отремонтируют к декабрю
Капитальный ремонт Каменного моста через канал Грибоедова обойдется в 58,4 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок.
Подрядчиком выступает единственный участник торгов, петербургское ООО "Лапин Энтерпрайз", заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Стартовая цена контракта составляла 60,3 млн рублей. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
КГИОП нашел состояние моста удовлетворительным. Гранитные блоки облицовки загрязнены, наблюдаются сколы и трещины. Местами утрачена расшивка швов, шелушится краска на перилах, сам металл корродирован. Проект, выполненный в ГУП «Ленгипроинжпроект», предполагает комплексное обследование технического состояния конструкций, расчистку гранита от грязи, высолов и травы, ремонт либо замену гранитной облицовки, восполнение утрат по сохранившимся деталям, расчистку и окраску перил, замену асфальта проезжей части с устройством гидроизоляции и выправкой гранитного силового ограждения. Также в техзадании прописаны проверка территории на наличие взрывоопасных предметов и компенсация ущерба рыбным запасам.
Каменный мост соединяет Казанский и Спасский острова через канал Грибоедова по оси Гороховой улицы. Через него проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами. Название получил от материала: свод, устои и другие части моста выполнены из камня, в то время как мосты в Петербурге тогда строились в основном из дерева. Построен в 1766—76 гг.
Это один из старейших сохранившихся доныне петербургских мостов. Свод параболических очертаний выложен из гранита, устои — из бутовой плиты, фасады облицованы гранитом. В облицовке гладкие гранитные блоки чередуются с блоками, обработанными на четыре грани — так называемый «брильянтовый руст». Перильное ограждение оформлено аналогично ограждению набережных канала — чугунные балясины с массивными гранитными тумбами и металлическим поручнем. «Горбатый» профиль моста в начале XX века стал препятствием для первых петербургских автобусов: въезды на мост оказались для них слишком крутыми. Пассажиров приходилось просить выйти и проследовать на мост пешком, после чего машина преодолевала подъём, а уже на мосту пассажиры снова занимали свои места.
Новости по теме:
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока
В Ленобласти отремонтировано 199 км муниципальных дорог
Высоту моста через Малую Неву снизили
Приостановлен конкурс на демонтаж и монтаж новогоднего оборудования в Приморском районе Петербурга.
Причиной стала жалоба ООО «Морской портовый сервис–Балтика» из города Орла. Заявитель усмотрел в действиях заказчика необъективность критериев в оценке деловой репутации. Вот цитата из обоснования: "Оценка деловой репутации незаконно сведена только лишь к оценке числа отзывов, выданных бюджетными организациями. Из этого следует, что кроме как в виде отзывов бюджетных организаций деловой репутации не существует. У кого нет таких отзывов, тот не имеет деловой репутации вовсе".
Напомним, конкурс был объявлен в декабре 2016 года. Предмет контракта - демонтаж новогоднего оборудования 2017 года и монтаж новогоднего оборудования 2018 года. Начальная цена, по данным сайта госзакупок, составляла 10,3 млн рублей. Заказчик - администрация Приморского района Петербурга. Демонтаж, как следует из техзадания, следовало произвести до 20 февраля 2017 года, монтаж - до 10 декабря 2017 года. Собственно оборудование представлено шнурами дюралайт, световыми композициями и панно, гирляндами и прочей мишурой, размещенной в районе по 44 адресам. Подрядчику вменялось в обязанность иметь на вооружении автовышки, манипуляторы, автоподъемники и сварочные аппараты. Итоги конкурса предполагалось подвести 27 января 2017 года.
Новости по теме:
ФАС отменила конкурс на строительство «Судебного квартала»
ФАС выдала предостережение замглаве Минстроя
ФАС допустила строительство аэропорта в Ленобласти