Председатель ЗС Вячеслав Макаров высказался за продажу ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» за 1 рубль
Спикер городского парламента считает, что в Санкт-Петербурге должна быть единая теплосетевая компания, принадлежащая городу.
«Каждый день происходят аварии теплосетей, десятки домов остаются без тепла. Мы живем в северном городе, где теплоснабжение - важнейшая составляющая коммунального хозяйства. Сотни обращений петербуржцев говорят о том, что в домах по нескольку дней, а то и недель или нет тепла, или такое отопление, что едва позволяет согреться. Но город не может привести всё в порядок и вкладывать деньги в теплосети, которые являются на сегодняшний день чужим имуществом. 75% теплосетей находятся в ведении структур, связанных с «Газпромом». Сейчас компания предлагает передать изношенные сети городу за 5,8 млрд. руб. Этот вопрос необходимо обсуждать, решение будет принимать исполнительная власть. Мое мнение: изношенные теплосети с учетом хронического недоремонта столько не стоят. Честно было бы продать их городу за один рубль» - заявил Вячеслав Макаров.
Новости по теме:
На Седова - прорыв теплотрассы
Ремонт теплотрассы Пушкинском районе завершится в 2017 году
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Мостоотряд №75» к ОАО «Мостостроительный трест №6». В его рамках истец требовал с ответчика выплаты 83 млн рублей. Данная сумма является задолженностью по договорам хранения и субаренды и субподряда , заключенных в рамках строительства платной дороги Москва-Петербург.
В судебном решении отмечается, что поскольку ответчиком не представлено доказательств оплаты по данным договорам и факт наличия задолженности в заявленном размере подтвержден представленными документами. то исковые требования подлежат удовлетворению.
Напомним, «Мостострой №6» - крупное петербургское дорожностроительное предприятие. За более чем 70 летний срок работы оно построило почти 5,2 тыс. мостов и развязок. В августе 2014 года компания остановила работы на развязке на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны по двум контрактам на общую сумму 4,5 млрд рублей, прокладке Синопского тоннеля за 1,1 млрд рублей, развязке Зеленогорского шоссе в Репино за 2,1 млрд рубле. В марте прошлого года в компании началось банкротное производство.