Банкротящемуся «Мостострою №6» добавили долг в 83 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Мостоотряд №75» к ОАО «Мостостроительный трест №6». В его рамках истец требовал с ответчика выплаты 83 млн рублей. Данная сумма является задолженностью по договорам хранения и субаренды и субподряда , заключенных в рамках строительства платной дороги Москва-Петербург.
В судебном решении отмечается, что поскольку ответчиком не представлено доказательств оплаты по данным договорам и факт наличия задолженности в заявленном размере подтвержден представленными документами. то исковые требования подлежат удовлетворению.
Напомним, «Мостострой №6» - крупное петербургское дорожностроительное предприятие. За более чем 70 летний срок работы оно построило почти 5,2 тыс. мостов и развязок. В августе 2014 года компания остановила работы на развязке на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны по двум контрактам на общую сумму 4,5 млрд рублей, прокладке Синопского тоннеля за 1,1 млрд рублей, развязке Зеленогорского шоссе в Репино за 2,1 млрд рубле. В марте прошлого года в компании началось банкротное производство.
Решение транспортной проблемы на въезде в Мурино обойдется, по предварительным данным, в сумму около 1,2 млрд рублей. Проект строительства дорожной развязки является приоритетным. Об этом заявил председатель комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский.
По его словам, на экспертизу уже направлена проектная документация по сооружению дорожной развязки с КАД. Работы финансируются из областного бюджета и средств застройщиков.Проект состоит из двух этапов. В первую очередь запланировано приведение в нормативное состояние технологического проезда с внешней стороны КАД и Верхней улицы с внутренней стороны КАД. Второй этап - строительство самой развязки.
Кроме того, предполагается расширение подъездов к перекрестку Шоссейной улицы и технологического проезда – там будет создан регулируемый перекресток.
Что касается строительства второго объезда Мурино, "справа", то пока нет определенности ни по срокам, ни по источникам финансирования. Проект обхода будет готов не раньше середины 2017 года. В правительстве Ленобласти рассчитывают реализовать этот проект по схеме ГЧП с использованием средств, собранных системой "Платон".
Обход Мурино "справа" предполагает строительство участка дороги в Красногвардейском районе в месте развязки КАД с Пискаревским проспектом с выходом на дорогу «Санкт-Петербург – Матокса».