«Сибирский цемент» снизил производство
В 2016 году производство цемента на трех заводах компании составило 3 168,8 тыс. тонн, что на 17% меньше по сравнению с аналогичным показателем 2015-го, - 3 840,1 тыс. тонн.
Снижение объемов выпускаемой продукции связано с общим сокращением цементного рынка РФ. По данным аналитиков АО «ХК «Сибцем», потребление цемента в России в 2016-м упало до 55 млн тонн, что на 12% меньше 2015-го года. В СФО спрос сократился на 14%: по итогам года емкость рынка макрорегиона не превысила 5,25 млн тонн.
«В 2017 году ситуация на цементном рынке Сибири останется сложной: объем потребления упадет на 8-10% к уровню 2016-го и составит примерно 4,7 – 4,8 млн тонн. Для сравнения, в кризисном 2009-м аналогичный показатель был равен 4,4 млн, – подчеркивает первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов. – Однако даже в непростых обстоятельствах «Сибирский цемент» продолжает стабильную работу и обеспечивает высокое качество выпускаемой продукции».
Новости по теме:
Подан иск о банкротстве "Пикалевского цемента"
"Новоросцемент" выходит на рынок Петербурга
До 20 января будет разработана «дорожная карта» для передачи земельных участков для реализации проекта «скоростного трамвая» в Красногвардейском районе города. Передача недвижимости пройдет в два этапа: 10 участков – до 15 февраля 2017 года, и 17 участков – до 1 сентября 2017 г.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным комитетам подготовить «дорожную карту» для урегулирование земельных вопросов, что позволит концессионеру своевременно пройти государственную экспертизу разрабатываемого проекта и получить разрешение на строительство.
Генеральный директор ООО «ЛСР-Строй» Борис Мурашов и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков подняли тему высокого износа электроподстанций, питающих городской электротранспорт в Красногвардейском районе, и нехватки мощностей с учетом увеличения энергопотребления при реализации проекта.
Вице губернатор Игорь Албин поручил органам власти в двухнедельный срок выполнить полный анализ состояния подстанций и их соответствия предстоящим мощностным нагрузкам. Было признано, что модернизацию энергообъектов целесообразно провести до запуска первых скоростных трамваев, чтобы в дальнейшем не останавливать их движение из-за работ на подстанциях.
Новости по теме:
Северо-Западный банк Сбербанка предоставил «ЛСР-Строй» гарантии в 3,3 млрд на линию трамвая
Проект линии скоростного трамвая до Колпино реализуют до 2019 года