Межевание территории в Каменке оценили в 15 млн рублей
Подведены итоги конкурса на подготовку изменений в проекты планировки и межевания промзоны "Каменка".
Победителем признана петербургская компания ООО "Центр реконструкции и развития промышленных территорий" с ценой 15,4 млн рублей. Второе место – у ООО "Национальный земельный фонд" из Омска (12,7 млн). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 16,6 млн рублей. Заказчик – Комитет по промышленной политике и инновациям. Работы должны быть выполнены до 29 августа 2017 года.
Контракт рассчитан на два этапа. Сначала подрядчику предстоит разработать проекты планировки, а затем согласовать их в Комитете имущественных отношений, Министерстве культуры РФ и в КГА. В пакет документов следует включить пояснительную записку с данными о характеристиках планируемого развития территории, в том числе систем социального, транспортного обслуживания, графические материалы, чертежи линий дорог и границ объектов инфраструктуры, а также проходов к водным объектам и их побережьям, и многие другие сведения.
Адрес работ - производственная зона «Каменка», расположенная северо-восточнее и юго-западнее пересечения КАД и ЗСД в Выборгском районе. На площадке находят два крупных автозавода: это обстоятельство обуславливает особое внимание к состоянию подъездов к промзоне. Так, устройство освещения в зоне тяготения промплощадки реконструировалось в феврале 2016 года.
Новости по теме:
Наружное освещение к промзоне «Каменка» введено в эксплуатацию
Строить подъезды к промзоне "Каменка" и заводу "Ниссан" будет ЗАО «Буер»
Свайные работы для основания двух самых больших опор Кереченского моста выполнены на 50%: 3,5 тыс свай из более 7 тыс.запланированных погружены на глубину от 12 до 90 м.
«Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр – 1420 мм, толщина стенки – 40 мм”, -сообщает пресс-служба Росавтодора.
«Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры – это 95 свай из толстостенной стальной трубы», - комментирует заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.
Он подчеркнул, что к концу первого года строительства достигнут запланированный темп работ: на сухопутных участках ежесуточно погружается 10 трубчатых свай, на морских – от трех трубосвай.
К началу 2017 года готовы более 210 опор Керченского моста из 595. В работе – еще 140 опор. Укрупнено более 15 тысяч из 220 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. Собрано свыше 4,5 тысяч тонн металлоконструкций арочных пролетов из запланированных 10 тысяч тонн. Выполнено бетонирование плиты проезжей части в объеме почти 2 тысячи кубометров.