PERI не смог в апелляционном суде увеличить неустойку по тяжбе со «Спецстроем»
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд не поддержал жалобу ООО «Пери» на решение суда первой инстанции по тяжбе с ФГУП "Главное управление специального строительства по территории Северо-Западного Федерального округа при Федеральном агентстве специального строительства".
Ранее арбитражный суд удовлетворил иск «Пери» к «Спецстрою» с требованиями о взыскании 220 млн рублей как задолженности по аренде производственного оборудования. Компания также взыскивала с военных 70 млн рублей неустойки, но суд ее размер снизил до 15 млн рублей. Истец не согласился с таким уменьшением требуемых средств и подал апелляционную жалобу.
Отметим, что ООО «Пери» является российским представителем немецкого представителем компании PERI, ведущего зарубежного производителя опалубки и строительных лесов.
Напомним, в конце 2016 года появились сообщения, что "Спецстрой" будет упразднен, его заменят восемь ФГУП, которые будут задействованы только на объектах Минобороны.
До 20 января будет разработана «дорожная карта» для передачи земельных участков для реализации проекта «скоростного трамвая» в Красногвардейском районе города. Передача недвижимости пройдет в два этапа: 10 участков – до 15 февраля 2017 года, и 17 участков – до 1 сентября 2017 г.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным комитетам подготовить «дорожную карту» для урегулирование земельных вопросов, что позволит концессионеру своевременно пройти государственную экспертизу разрабатываемого проекта и получить разрешение на строительство.
Генеральный директор ООО «ЛСР-Строй» Борис Мурашов и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков подняли тему высокого износа электроподстанций, питающих городской электротранспорт в Красногвардейском районе, и нехватки мощностей с учетом увеличения энергопотребления при реализации проекта.
Вице губернатор Игорь Албин поручил органам власти в двухнедельный срок выполнить полный анализ состояния подстанций и их соответствия предстоящим мощностным нагрузкам. Было признано, что модернизацию энергообъектов целесообразно провести до запуска первых скоростных трамваев, чтобы в дальнейшем не останавливать их движение из-за работ на подстанциях.
Новости по теме:
Северо-Западный банк Сбербанка предоставил «ЛСР-Строй» гарантии в 3,3 млрд на линию трамвая
Проект линии скоростного трамвая до Колпино реализуют до 2019 года