Ввод ЖК «Олимп» во Всеволожске откладывается
Правительство Ленобласти препятствует вводу в эксплуатацию ЖК "Олимп" (застройщик "ГлавСтройКомплекс") в микрорайоне Южный города Всеволожск из-за несоответствия генплану.
Дом на 380 квартир уже достроен, но в строительном блоке правительства 47-го региона отказываются выдавать разрешение на ввод здания в эксплуатацию, из-за отсутствия необходимых элементов инфраструктуры: социальных объектов, подъездных дорог и благоустройства территории.
По словам представителей компании "ГлавСтройКомплекс", конструктив детского сада на территории жилого комплекса уже готов, в планах застройщика в 2017 году начать проектирование школы. В компании это считают достаточными основаниями для того, чтобы надзорные органы разрешили ввести ЖК «Олимп» в эксплуатацию в ближайшее время. Правительство Ленобласти в свою очередь настаивает на том, чтобы планы застройщика по комплексному освоению территории были подтверждены соответствующими изменениями в ППТ.
По словам главного архитектора Ленобласти Евгения Домрачева, застройщик превысил нормативы плотности, построив вместо 12 тыс. кв. м, 17,5 кв. м.
Заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин обозначил два возможных выхода из ситуации. Первый - компромиссный: компания разрабатывает изменения в проект планировки территории, в соответствии с градостроительным нормами (то есть с учетом школы, детского и дорог). Комитет по архитектуре и градостроительству, утвердив ППТ, подписывает разрешение на отклонение от нормативов. Второй - радикальный, вариант, предполагает снос 5,5 тыс. "лишних" квадратных метров, то есть ликвидацию двух этажей уже построенного дома.
Окончательное решение остается за застройщиком и администрацией Всеволожска, они должны совместно разработать ППТ с необходимыми изменениями.
Свайные работы для основания двух самых больших опор Кереченского моста выполнены на 50%: 3,5 тыс свай из более 7 тыс.запланированных погружены на глубину от 12 до 90 м.
«Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр – 1420 мм, толщина стенки – 40 мм”, -сообщает пресс-служба Росавтодора.
«Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры – это 95 свай из толстостенной стальной трубы», - комментирует заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.
Он подчеркнул, что к концу первого года строительства достигнут запланированный темп работ: на сухопутных участках ежесуточно погружается 10 трубчатых свай, на морских – от трех трубосвай.
К началу 2017 года готовы более 210 опор Керченского моста из 595. В работе – еще 140 опор. Укрупнено более 15 тысяч из 220 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. Собрано свыше 4,5 тысяч тонн металлоконструкций арочных пролетов из запланированных 10 тысяч тонн. Выполнено бетонирование плиты проезжей части в объеме почти 2 тысячи кубометров.