Одобрен проект строительства круизного терминала в Калининграде
ФАУ "Главгосэкспертиза России" одобрила проектную документацию по строительству международного терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в морском порту Калининграда.
Как сообщили в ФГУП "Росморпорт", проектом строительства морского пассажирского терминала предполагается возвести комплекс гидротехнических и общепортовых сооружений, пассажирский терминал и объекты пункта пропуска через государственную границу РФ, объекты инженерного обеспечения.
Морской терминал сможет принимать около 225 тыс. круизных и 80 тыс. паромных пассажиров в год, обработку 80 тыс. единиц накатных грузов при 312 судозаходах паромов в год.
В ближайшее время будет объявлен конкурс по выбору подрядчика для строительства терминала.
Свайные работы для основания двух самых больших опор Кереченского моста выполнены на 50%: 3,5 тыс свай из более 7 тыс.запланированных погружены на глубину от 12 до 90 м.
«Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр – 1420 мм, толщина стенки – 40 мм”, -сообщает пресс-служба Росавтодора.
«Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры – это 95 свай из толстостенной стальной трубы», - комментирует заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.
Он подчеркнул, что к концу первого года строительства достигнут запланированный темп работ: на сухопутных участках ежесуточно погружается 10 трубчатых свай, на морских – от трех трубосвай.
К началу 2017 года готовы более 210 опор Керченского моста из 595. В работе – еще 140 опор. Укрупнено более 15 тысяч из 220 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. Собрано свыше 4,5 тысяч тонн металлоконструкций арочных пролетов из запланированных 10 тысяч тонн. Выполнено бетонирование плиты проезжей части в объеме почти 2 тысячи кубометров.