Немцы отказались от российского бетона
Компания "Индустри Петробетон" сменила владельцев. Немецкая TRABET Transportbeton GmbH продала акции фирмы и покинула российский рынок.
Новыми владельцами компании по производству бетонных смесей стали совладелец Беломорского порта Павел Лившиц и его партнер по бизнесу в сфере стройматериалов Александр Щепин, пишет «ДП».
По оценке экспертов, сумма сделки, которая была закрыта в конце 2016 года, составила до 70 млн рублей.
Как пишет газета, в планах у бизнесменов - покупка еще двух петербургских бетонных производств.
Свайные работы для основания двух самых больших опор Кереченского моста выполнены на 50%: 3,5 тыс свай из более 7 тыс.запланированных погружены на глубину от 12 до 90 м.
«Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр – 1420 мм, толщина стенки – 40 мм”, -сообщает пресс-служба Росавтодора.
«Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры – это 95 свай из толстостенной стальной трубы», - комментирует заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.
Он подчеркнул, что к концу первого года строительства достигнут запланированный темп работ: на сухопутных участках ежесуточно погружается 10 трубчатых свай, на морских – от трех трубосвай.
К началу 2017 года готовы более 210 опор Керченского моста из 595. В работе – еще 140 опор. Укрупнено более 15 тысяч из 220 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. Собрано свыше 4,5 тысяч тонн металлоконструкций арочных пролетов из запланированных 10 тысяч тонн. Выполнено бетонирование плиты проезжей части в объеме почти 2 тысячи кубометров.