После реконструкции введен участок автодороги Петрозаводск – Суоярви


30.06.2008 17:31

Приемочной комиссией введен в эксплуатацию после реконструкции участок автомобильной дороги «Петрозаводск – Суоярви» 63-65 км. Работы участке протяженностью 3,2 км велись с декабря 2007 г., и теперь он приведен в соответствие требованиям для третьей технической категории. Реконструкция позволила улучшить транспортное сообщение населенных пунктов Пряжинского, Суоярвского районов с Петрозаводском и федеральной автомобильной дорогой Санкт-Петербург – Мурманск «Кола». Реконструкция участка автомобильной дороги осуществлялась за счет средств бюджетов Карелии и РФ. Стоимость работ составила 103,3 млн. рублей, в том числе средства федерального бюджета – 72,3 млн. рублей, средства бюджета Карелия – 31,0 млн. рублей.

Комиссия отметила высокое качество выполненных работ, их соответствие проектным решениям и требованиям безопасности дорожного движения не только для автотранспорта (установка барьерного ограждения, сигнальных столбиков, дорожных знаков, устройство автобусных остановочных площадок с переходно-скоростными полосами и заездными карманами), но также для пешеходов и пассажиров (устройство тротуаров, пешеходных дорожек, перильных ограждений, установка двух автопавильонов на автобусных остановках).

Строительно-монтажные работы выполнялись силами генеральной подрядной организации ЗАО «ВАД» (Санкт-Петербург), отдельные специализированные виды работ выполнялись субподрядчиками: ООО «Технострой» (нанесение горизонтальной разметки), ООО «Триам» (переустройство воздушных линий связей и кабельных сетей). Контроль за ходом строительства осуществляли заказчик – ГУ РК «Управтодор РК», сотрудники Управления ГИБДД МВД РК. Проект разработан ООО «Проектная контора» (Петрозаводск), сообщает пресс-служба правительства региона.


Подписывайтесь на нас:


26.06.2008 21:12

На законодательном уровне уже принято решение об отмене лицензирования строителей в России. Регулирующие функции теперь будут переданы саморегулируемым организациям в строительстве, а одним из обязательных условий вступления строительной компании в СРО будет вмененное страхование ответственности компании перед третьими лицами. По просьбе АСН-инфо изменения прокомментировал начальник отдела корпоративного страхования ООО «Первая страховая компания» Владислав Шестоперов.  

«На наш взгляд, осуществление этих планов приведет к росту рынка страхования и вполне может повлиять на рост популярности добровольных видов страхования в строительстве (аналогично тому, как в свое время появление ОСАГО стимулировало развитие автоКАСКО: рынок стал расти не только ввиду своей «обязательности», но и потому, что увеличился уровень информированности граждан в этом вопросе)», отметил эксперт.

По его мнению «Само по себе обязательное страхование не должно стать проблемой для строителя. Если добросовестный застройщик действует в рамках законодательства, у него не возникнет проблем ни при заключении договора, ни при урегулировании убытков. В ином варианте – механизм страхования ответственности по факту наступления страхового случая не сработает».

В.Шестоперов полагает, что «В перспективе, интересы третьих лиц в таких сложных и неоднозначных ситуациях можно защитить только созданием в рамках СРО специального резервного фонда, который в случае обнаружения нарушений у строительной организации, возместит возможный ущерб третьей стороне. Успешность в данном вопросе будет зависеть от обеспечения действенности механизмов СРО, когда строительные организации сами будут заинтересованы в соблюдении прозрачности своей деятельности и деятельности своих партнеров».

«Именно поэтому, - считает эксперт, - в при отказе от лицензирования важно предложить рынку другой – выверенный и действенный механизм регулирования доступа на строительный рынок. В нынешнем своем состоянии существующие строительные СРО не способны в достаточной степени взять на себя или заменить функции, выполняющиеся лицензированием. Кроме того, следует учесть, что любое снижение или отмена барьеров для выхода на рынок создает благоприятную среду для появления большего количества недобросовестных игроков. Поэтому в ситуации, когда на СРО ложится полный контроль за тем, какие игроки и на каких условиях смогут принимать участие в рыночной деятельности, становится целесообразно вводить обязательное страхование ответственности строителей. С другой стороны, факт обязательного страхования ответственности заставит страховщиков внимательнее подходить к оформлению страхового полиса для потенциального клиента-застройщика. Опять же, по аналогии с ОСАГО, уместно ввести понижающие и повышающие коэффициенты, которые будут применяться в зависимости от степени добросовестности деятельности застройщика».

Как отметил В.Шестоперов, «По нашим прогнозам введение обязательного страхования ответственности вместо лицензирования вряд ли принципиально затронет конечного потребителя. Существующие темпы роста стоимости 1 кв. м жилья в Петербурге (приблизительно на 3% в месяц) способны покрыть любые расходы на обязательное страхование, которые в совокупности не превышают 1% от итоговой стоимости объекта недвижимости».


Подписывайтесь на нас: