ОЖД запускает специальные электрички для лыжников
Традиционные для зимнего времени пригородные поезда «Лыжные стрелы» из Петербурга до станций Орехово и Шапки запустят 8 января.Поезда будут курсировать по выходным дням в двух направлениях, сообщает служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги.
«Лыжные стрелы» до станций Орехово и Шапки будут курсировать 8, 15, 21, 29 января, 4, 12, 18, 26 февраля, 4 и 12 марта 2017 года.
В направлении станции Орехово поезда будут отправляться с Финляндского вокзала в 9:16 и прибывать на станцию Орехово в 10:42. Обратный поезд со станции Орехово будет отправляться в 15:10, с остановкой на станции Девяткино 16:04–16:07 и прибытием на Финляндский вокзал в 16:32.
В направлении станции Шапки 8 января поезд отправится со станции Обухово в 9:53, с остановкой на станции Колпино 10:13–10:14 и прибытием на станцию Шапки в 11:10. В остальные дни - 15, 21, 29 января, 4, 12, 18, 26 февраля, 4 и 12 марта - поезда будут отправляться с Московского вокзала в 9:35, с остановкой в Колпино в 10:02–10:03 и прибытием на станцию Шапки в 11:06.
Обратный поезд от Шапок отправится в 15:28, с остановками в Колпино (16:30-16:31), и Обухово (16:46-16:47) и прибытием на Московский вокзал в 17:00
Бесплатные билеты на «Лыжные стрелы» можно получить в отделах физической культуры и спорта администраций районов Санкт-Петербурга,
Жители деревни Новое Девяткино в Ленобласти накануне вышли на пикет, чтобы привлечь внимание к транспортной проблеме.
В ходе акции граждане собирали подписи под обращением к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой решить проблему постоянных пробок на въезде – выезде из города в районе КАД. Для этого они попросили за счет федеральных средств построить объездную трассу от Пискаревского проспекта с выходом на трассу "Санкт-Петербург - Матокса".
Ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.
Предполагается, что обход Мурино "справа" предполагает строительство участка дороги в Красногвардейском районе в месте развязки КАД с Пискаревским проспектом с выходом на дорогу «Санкт-Петербург – Матокса». Согласно разработанной финансовой модели, жители Мурино будут пользоваться дорогой бесплатно, тогда как транзитные транспортные средства будут оплачивать проезд. Длина дороги составит около семи километров, проезжая часть – будет четырехполосной. Общая стоимость работ по строительству обхода оценивается в пять миллиардов рублей.
Для ее строительства планируют создать консорциум инвесторов, куда войдут и застройщики.