ОЖД запускает специальные электрички для лыжников
Традиционные для зимнего времени пригородные поезда «Лыжные стрелы» из Петербурга до станций Орехово и Шапки запустят 8 января.Поезда будут курсировать по выходным дням в двух направлениях, сообщает служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги.
«Лыжные стрелы» до станций Орехово и Шапки будут курсировать 8, 15, 21, 29 января, 4, 12, 18, 26 февраля, 4 и 12 марта 2017 года.
В направлении станции Орехово поезда будут отправляться с Финляндского вокзала в 9:16 и прибывать на станцию Орехово в 10:42. Обратный поезд со станции Орехово будет отправляться в 15:10, с остановкой на станции Девяткино 16:04–16:07 и прибытием на Финляндский вокзал в 16:32.
В направлении станции Шапки 8 января поезд отправится со станции Обухово в 9:53, с остановкой на станции Колпино 10:13–10:14 и прибытием на станцию Шапки в 11:10. В остальные дни - 15, 21, 29 января, 4, 12, 18, 26 февраля, 4 и 12 марта - поезда будут отправляться с Московского вокзала в 9:35, с остановкой в Колпино в 10:02–10:03 и прибытием на станцию Шапки в 11:06.
Обратный поезд от Шапок отправится в 15:28, с остановками в Колпино (16:30-16:31), и Обухово (16:46-16:47) и прибытием на Московский вокзал в 17:00
Бесплатные билеты на «Лыжные стрелы» можно получить в отделах физической культуры и спорта администраций районов Санкт-Петербурга,
30% рынка торговой недвижимости в Петербурге нуждается в реконцепции, отметили эксперты по итогам анализа объектов.
Проанализировав торговые центры площадью до 20 тыс. кв. м, в компании NAI Becar пришли к выводу, что 60% из них – некачественные.
«На сегодняшний день можно говорить об отсутствии в Петербурге цивилизованного рынка малых ТЦ. Проблемы от этого испытывают в первую очередь жители-покупатели микрорайонов, необеспеченные инфраструктурой, удовлетворяющей их каждодневные потребности. Кроме того, такие торговые объекты не оправдывают ожидания владельцев активов и не приносят прогнозируемой доходности», – заключила Наталья Скаландис, управляющий директор Property Management NAI Becar в Санкт-Петербурге.
При этом данный сегмент обладает высоким потенциалом: за прошедший год трафик в районных и окружных ТЦ в совокупности в среднем увеличился на 6% (на некоторых объектах рост составил 15-20%), в то время как в региональных ТЦ проходимость снизилась на 7,5%, а в суперрегиональных ТЦ падение составило 8,5%. «В условиях сокращения покупательской способности посещаемость больших моллов выходного дня падает, – комментирует Наталья Скаландис.
Добавим, что в общем объёме действующих торговых объектов в городе 49% занимают районные ТЦ (до 20 тыс. кв. м), 21% – областные ТЦ (20-40 тыс. кв. м), 18% приходится на региональные ТЦ (40-80 тыс. кв. м), 12% рынка приходится на суперрегиональные ТЦ (более 80 тыс. кв. м).
Кстати, ввод торговой недвижимости в стране за 9 месяцев сократился почти вдвое в сравнении с аналогичным периодом прошлого года – до 1,44 млн кв.м.