Погружена половина свай для опор Крымского моста
Свайные работы для основания двух самых больших опор Кереченского моста выполнены на 50%: 3,5 тыс свай из более 7 тыс.запланированных погружены на глубину от 12 до 90 м.
«Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр – 1420 мм, толщина стенки – 40 мм”, -сообщает пресс-служба Росавтодора.
«Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры – это 95 свай из толстостенной стальной трубы», - комментирует заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.
Он подчеркнул, что к концу первого года строительства достигнут запланированный темп работ: на сухопутных участках ежесуточно погружается 10 трубчатых свай, на морских – от трех трубосвай.
К началу 2017 года готовы более 210 опор Керченского моста из 595. В работе – еще 140 опор. Укрупнено более 15 тысяч из 220 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. Собрано свыше 4,5 тысяч тонн металлоконструкций арочных пролетов из запланированных 10 тысяч тонн. Выполнено бетонирование плиты проезжей части в объеме почти 2 тысячи кубометров.
Открытие центрального участка ЗСД стало самым главным событием 2016 года для автомобилистов Петербурга, согласно данным опроса Региональной общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО»
Новость об открытии проезда по западному скоростному диаметру набрала 40,3% голосов опрошенных, сообщает пресс-служба РООА «СПБ.АВТО» Вторым по значимости событием стало введение 50% скидки на своевременную оплату штрафов (35% голосов), третьим- введение новых полисов ОСАГО (4,7% голосов).
«Ничего удивительного в этом нет, - комментирует итоги голосования руководитель РООА «СПБ.АВТО» Святослав Данилов, - штрафы-штрафами, не все их получают, а вот открытие такой важной магистрали коснулось каждого жителя Северной столицы. Например, многие отмечают, что исчезла пробка с Каменноостровского проспекта, плюс, как указывали транспортные исследования, должна снизиться нагрузка на центр города. Но это уже покажет время».
Напомним, рабочее движение по Центральному участку ЗСД, протяженностью 11,7 км, было открыто 4 декабря 2016 года Проект оценивается в 120 млрд рублей. Общая протяженность дороги – 46,6 км. Из них: 59% - на искусственных сооружениях, 41% - на земляном полотне.
До середины февраля 2017 года автомобилисты будут пользоваться центральным участком фактически бесплатно. До этого времени будут согласовываться новые тарифы. Инвестор ожидает, что со вводом в строй центрального участка трафик по ЗСД увеличится от 30% до 100%.