ФАС допустила строительство аэропорта в Ленобласти
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.
По словам председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина, в 2017 году расходы комитета возрастут до 60 млрд рублей.
В этом году в ведомственной структуре Комитета было предусмотрено ассигнований в размере 56,6 млрд рублей, в том числе по объектам АИП – 41,9 млрд рублей, включая 6,6 млрд рублей – за счёт федерального бюджета.
По словам чиновника, по итогам года в рамках адресной программы ремонта дорог были проведены работы по 120-ти адресам, общей площадью 3859,83 тыс. м2 и протяженностью 172,85 км, на общую сумму 6,14 млрд рублей. За счет городского бюджета было отремонтировано – 108 адресов или 3231,26 тыс. м2. А за счет федерального бюджета 565,07 тыс. м2. Кроме этого был проведен ремонт дорожных сооружений по шести адресам площадью 63,5 тыс. м2. По итогам года процент дорог, находящихся в ненормативном состоянии, снизился до 34%.