ФАС допустила строительство аэропорта в Ленобласти
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.
Просроченная задолженность растет, около 20% кредитов, выданных на строительство, не обслуживаются, сообщил руководитель отдела исследований Cushman & Wakefield Денис Соколов.
"Просроченная задолженность очень сильно растет. В среднем по экономике уровень просроченной задолженности — около 7%. В строительстве 20% кредитов, выданных на строительство, не обслуживаются. В торговле порядка 12% просроченных кредитов", — рассказал РИА «Новости» Соколов.
Кстати, по данным РАСК, за десять месяцев текущего года доля просроченных банковских кредитов, выданных строительным организациям, выросла с 20 до 24,7%.Задолженность петербургских игроков рынка перед банками составляет 176,3 млрд рублей. Это третье место по объемам предоставленных средств среди всех регионов РФ. Первое место – у Москвы с 1,08 трлн рублей.