Управление по транспорту Ленобласти возглавит Павел Постовалов
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписал постановление о создании управления по транспорту, его возглавит начальник отдела развития транспорта и транспортной инфраструктуры комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту региона Павел Поставалов. Новая организационная структура начнет работу в январе.
Основная задача нового ведомства – создание условий для гармоничного развития всех отраслей транспортной инфраструктуры Ленобласти: воздушной, водной, железнодорожной и автомобильной. Кроме того, в зону ответственности управления включены содержание и организация пассажирских перевозок, эксплуатация областных аэродромов и речных портов.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, Павел Постовалов на протяжении 10 лет занимал различные должности в комитете по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области и комитета по ЖКХ и транспорту региона. До последнего времени он занимал пост начальника отдела развития транспорта и транспортной инфраструктуры комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленобласти.
Напомним, управление по транспорту создано на базе департамента транспорта комитета по жилищно-коммунального хозяйства Ленинградской области. Новое ведомство будет курировать заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин. В составе комитета по ЖКХ департамент подчинялся профильному зампреду правительства - Олегу Ковалю.
По словам Михаила Москвина, изменения в системе управления позволят эффективнее решать вопросы развития транспортной инфраструктуры, в том числе сформировать отдельную государственную программу по развитию транспортных проектов в регионе.
Просроченная задолженность растет, около 20% кредитов, выданных на строительство, не обслуживаются, сообщил руководитель отдела исследований Cushman & Wakefield Денис Соколов.
"Просроченная задолженность очень сильно растет. В среднем по экономике уровень просроченной задолженности — около 7%. В строительстве 20% кредитов, выданных на строительство, не обслуживаются. В торговле порядка 12% просроченных кредитов", — рассказал РИА «Новости» Соколов.
Кстати, по данным РАСК, за десять месяцев текущего года доля просроченных банковских кредитов, выданных строительным организациям, выросла с 20 до 24,7%.Задолженность петербургских игроков рынка перед банками составляет 176,3 млрд рублей. Это третье место по объемам предоставленных средств среди всех регионов РФ. Первое место – у Москвы с 1,08 трлн рублей.