Утверждена схема теплоснабжения Петербурга до 2031г
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению и ГУП «ТЭК СПб» утвердили схему теплоснабжения Петербурга на период до 2031 года. Об этом заявила заместитель председателя комитета Светлана Мельникова в ходе совещания в Смольном.
По ее словам, схема была одобрена с учетом более эффективного использования существующих источников для снабжения тепловой энергией развивающейся территории «Юнтолово» и промзоны «Конная Лахта». За счет подключения ЖК «Юнтолово» с 2018 г. ожидается рост теплоотпуска на 100-130 Гкал/ч с возможностью перспективного увеличения еще на 200 Гкал/ч. Увеличение объемов производства тепловой энергии позволит урегулировать вопрос возврата привлеченных в проект кредитных средств.
ЗАО «Тепломагистраль» является собственником транзитного участка трубопровода от Северо-Западной ТЭЦ до Приморской котельной ГУП «ТЭК СПб». В проект с 2004 года инвестировано 2,9 млрд рублей кредитных средств, привлеченных в ПАО «Банк «ВТБ». ЗАО уже выплатило банку 3,360 млрд рублей. В 2016 году сумма платежей должна составить 460 млн рублей.
Основным потребителем тепловой энергии Северо-Западной ТЭЦ (установленная тепловая мощность – 700 Гкал/ч.) является котельная «Приморская» ГУП «ТЭК СПб», работающая совместно с котельной «Коломяжская» этого же ГУПа.
Генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Игорь Федоров высказал мнение, что, урегулировав претензии кредитной организации к ЗАО «Тепломагистраль», саму трубу целесообразно передать городу. По поручению вице-губернатора Игоря Албина в январе будут проработаны варианты передачи Петербургу тепловой магистральной сети, принадлежащей ЗАО «Тепломагистраль».
Петербургским правительством утвержден проект панировки линии частного трамвая в Красногвардейском районе города.
«Транспортной концессионной компании» для реализации проекта предоставлены девять земельных участков в долгосрочную аренду, пишет "Фонтанка.ру". Инвестиции в проект составят 6,5 млрд рублей.
Трасса новой линии будет иметь 19 остановок и пройдет от Ладожского вокзала до Ржевской площади, от Хасанской улицы до Зыбинской ул. и завода «Электропульт».
Напомним, концессионное соглашение «О создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга», было заключено 30 мая между Санкт-Петербургом и ООО «Транспортная концессионная компания». Срок строительства объекта – 30 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. Срок действия договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях – 360 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. В ходе совещания согласовано предоставление земельных участков для дальнейшей реализации проекта
«Транспортную концессионную компанию» создали «Группа ЛСР» и «Лидер». Концессионер примет на себя обязательства по строительству и управлению скоростной трамвайной сети в Ржевку, где застройщики возводят свои объекты.
Кроме того, известно, что трамвайная линия протяженностью 10,7 км может связать Всеволожск и Петербург. В перспективе, ее могут подключить к линии трамвая в Красногвардейском районе. Как сообщал заместитель председателя областного правительства Михаил Москвин, с концессионной инициативой по строительству линии легкого рельсового транспорта (ЛРТ) выступил застройщик территории бывшего Ржевского аэродрома — ПАО «Группа ЛСР». Для этого придется дополнительно построить 650 метров трамвайных путей в створе Ириновского проспекта, что уже предусмотрено генеральным планом развития Санкт-Петербурга.