Капремонт школ и детсадов Невского района идет по графику
На коллегии администрации Невского района были рассмотрены итоги и планы капитального ремонта образовательных учреждений. В соответствии с адресной программой в
На основании постановления городского правительства №685 от 19.06.07 «О Программе комплексного капитального ремонта государственных образовательных учреждений Санкт-Петербурга в 2008-2009 гг.» в Невском районе на плановый капитальный ремонт ежегодно ставится одно образовательное учреждение. В школе №13 ремонтные работы завершаются, в школе №328 с 1 июня подрядчик приступил к работам в левом крыле здания. До 1 июля здание будет полностью освобождено. Составлен график выполнения ремонтных работ. Перечень ремонтируемого оборудования согласован с Комитетом по образованию. Запрошены дополнительные средства (26 млн. рублей) для корректировки бюджета на
В настоящее время в Невском районе целевыми объектами капитального ремонта являются школа-интернат №18 и детский сад №86. На детский сад выделено 89 млн. рублей, из них 55 млн. на ремонт. Все конкурсные процедуры по ремонтным работам проведены, на 50% средств заключены контракты на поставку оборудования. Школе-интернату на ремонт выделено 32,3 млн. рублей, средства полностью освоены, работы ведутся по графику. На конец июня выполнено 45% запланированного объема.
Отвечая на вопросы петербургской прессы в связи с перспективами строительства офиса «Газпромнефти» в устье Охты («Охта-Центра»), заместитель председателя КГА Виктор Полищук подтвердил, что пересмотра проекта башни высотой
В.Полищук напомнил о том, что Градостроительный кодекс предусматривает особые случаи превышения высотного регламента на территории для уникальных объектов. В этом случае решение принимает специально созданная на уровне местных органов власти комиссия. Таким образом, по его словам, прочие строения в данном районе, не являясь уникальными объектами, не будут превышать установленный высотный регламент. Как подчеркнул заместитель главы КГА, победивший на международном конкурсе проект компании RMJM предусматривает строительство лишь одного высотного сооружения, в отличие от ряда конкурирующих проектов.
На аргумент о высокой затратности строительства высотного сооружения на предмостной территории, требующего значительных дополнительных средств на адаптацию дорожной инфраструктуры, В.Полищук отметил, что само основание новой столицы России на территории, где городского поселения не было, не являлось предприятием, подчиняющимся обычной экономической логике.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности возникновения транспортных пробок на подъездах к комплексу «Газпромнефти» в связи с созданием круговой развязки вместо прямой транзитной магистрали на Якорной ул., В.Полищук сослался на примеры городов Центральной Европы, где скорость движения в центре ограничена