Градсовет отклонил проект изменений в ППТ мкр. Южный
Градсовет при губернаторе Ленобласти, отклонил предложенные бюро “Матвеев и К” изменения в проект планировки и проект межевания территории микрорайона Южный города Всеволожска.
Изменения в ППТ предполагали создание прогулочных зон, формирование жилых групп домами высотой в 9-16 этажей, наличие детсадов и школ с числом мест, исходя из расчетного числа жителей, многоуровневые надземные парковки.
Кроме того, предусматривались изменения в отношении объема жилищного фонда. Общая площадь территории, по которой предлагали внести изменения - 36 Га.
Разработчик изменений - архитектор Игорь Матвеев отметил, что изменения почти невозможны из-за правовой коллизии: несоответствия утвержденных ПЗЗ действующим нормативам строительства социальных объектов. Он предложил изменить ПЗЗ под один из вариантов планировочных решений, а затем завершить проект планировки территории.
Участников градсовета не устроило, что концепция изменений не решает транспортный вопрос. Так, при создании пешеходного бульвара неясно, как будут двигаться по микрорайону автомобили и общественный транспорт. У главного архитектора Ленобласти Евгения Домрачева вызвало неприятие наличие надземных многоуровневых паркингов на въезде в город со стороны Колтушей. Также он подчеркнул, что согласно анализу жалоб, поступающих от жителей Всеволожска в правительство региона, главными раздражающими факторами для населения остаются транспортные проблемы территории, дефицит школ и детских садов. Предложенные изменения, по мнению главного архитектора, не дают решений для этих проблем. “У меня рука не поднимется утверждать ППТ в таком виде. Материал сырой, отправлять на доработку”, - резюмировал господин Домрачев.
Добавим, ранее комитетом по архитектуре и градостроительству Ленобласти был отменен градплан мкр. Южный.
Петербургским правительством утвержден проект панировки линии частного трамвая в Красногвардейском районе города.
«Транспортной концессионной компании» для реализации проекта предоставлены девять земельных участков в долгосрочную аренду, пишет "Фонтанка.ру". Инвестиции в проект составят 6,5 млрд рублей.
Трасса новой линии будет иметь 19 остановок и пройдет от Ладожского вокзала до Ржевской площади, от Хасанской улицы до Зыбинской ул. и завода «Электропульт».
Напомним, концессионное соглашение «О создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга», было заключено 30 мая между Санкт-Петербургом и ООО «Транспортная концессионная компания». Срок строительства объекта – 30 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. Срок действия договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях – 360 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. В ходе совещания согласовано предоставление земельных участков для дальнейшей реализации проекта
«Транспортную концессионную компанию» создали «Группа ЛСР» и «Лидер». Концессионер примет на себя обязательства по строительству и управлению скоростной трамвайной сети в Ржевку, где застройщики возводят свои объекты.
Кроме того, известно, что трамвайная линия протяженностью 10,7 км может связать Всеволожск и Петербург. В перспективе, ее могут подключить к линии трамвая в Красногвардейском районе. Как сообщал заместитель председателя областного правительства Михаил Москвин, с концессионной инициативой по строительству линии легкого рельсового транспорта (ЛРТ) выступил застройщик территории бывшего Ржевского аэродрома — ПАО «Группа ЛСР». Для этого придется дополнительно построить 650 метров трамвайных путей в створе Ириновского проспекта, что уже предусмотрено генеральным планом развития Санкт-Петербурга.