Эксперты: «Элитка» вышла за пределы «золотого треугольника»
Привычные локации элитной недвижимости в Петербурге расширяются, отмечают эксперты. В городе, как и в столице, происходят процессы смещения границ элитного центра. Покупатели проявляют интерес не только к «золотому треугольнику», но и прилегающим к нему участкам.
Как пояснил заместитель председателя компании «Охта Групп Михаил Ривлин, жилье в историческом центре покупают те, для которых важно видеть Петербург из окна своей квартиры. Сегодня редко появляются новые жилые здания в центре Петербурга: каждый проект – событие для элитного рынка недвижимости». Одно из таких мест - «Театральный квартал». Данную локацию рядом с Новой Голландией специалисты определяют как новую элитную локацию, дополняющую «золотой треугольник».
Кстати, ожидается, что в будущем году квартиры премиум – класса могут вырасти в цене на 10-15%.
Жители деревни Новое Девяткино в Ленобласти накануне вышли на пикет, чтобы привлечь внимание к транспортной проблеме.
В ходе акции граждане собирали подписи под обращением к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой решить проблему постоянных пробок на въезде – выезде из города в районе КАД. Для этого они попросили за счет федеральных средств построить объездную трассу от Пискаревского проспекта с выходом на трассу "Санкт-Петербург - Матокса".
Ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.
Предполагается, что обход Мурино "справа" предполагает строительство участка дороги в Красногвардейском районе в месте развязки КАД с Пискаревским проспектом с выходом на дорогу «Санкт-Петербург – Матокса». Согласно разработанной финансовой модели, жители Мурино будут пользоваться дорогой бесплатно, тогда как транзитные транспортные средства будут оплачивать проезд. Длина дороги составит около семи километров, проезжая часть – будет четырехполосной. Общая стоимость работ по строительству обхода оценивается в пять миллиардов рублей.
Для ее строительства планируют создать консорциум инвесторов, куда войдут и застройщики.