235 домов в Петербурге получат новые лифты
671 новых лифтов планируется установить в 235 домах Петербурга в будущем году.
Как сообщили в Жилищном комитете, в 2017 году отремонтируют 264 фасада, 340 крыш, устранят аварийность строительных конструкций в 159 домах, выполнят ремонт внутридомовых инженерных систем более чем в 300 домах, еще в 45 домах произведут ремонт фундаментов, подвальных помещений и др.
Согласно утвержденному краткосрочному плану реализации региональной программы капремонта общего имущества в многоквартирных домах в Санкт-Петербурге в 2017, 2018 и 2019 годах, предусмотрен капитальный ремонт общего имущества в 5 521 домах на общую сумму более 32 млрд. рублей. Наибольший объем средств планируется направить на ремонт 959 фасадов, 1 706 крыш, 2 461 лифтов в 647 домах, внутридомовых инженерных систем в 1 тыс. домов.
Кстати, с 2014 года петербуржцы перечислили на капремонт 6 миллиардов 60 миллионов рублей. Из них в 2016 году - более 3,2 миллиарда рублей.
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.