Минстрой: объем ипотечных кредитов вырастет на треть
В Минстрое ожидают 30% рост объема выданных ипотечных кредитов. Об этом заявил глава ведомства Михаил Мень.
По его словам, 2014 год был рекордным по выдаче ипотеки. В 2015 году произошло падение. Говоря об уходящем годе, Мень заметил, что «в 2016 году был очень серьезный подъем по ипотеке – более 30% рост. У нас было 1,7 трлн руб. в 2014 году, чуть более 1 трлн руб. в прошлом году, и сейчас опять рост на 30%», — заявил он «ТАСС».
Глава Минстроя добавил, что на сегодняшний день «ипотека — это самый востребованный механизм».
Кстати, средний срок взятого ипотечного кредита составляет 14,7 лет. Самый длинный срок, на который россияне берут ипотеку - 16,1 лет.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.