На все дороги к "Лахта-центру" не хватает денег
Из-за дефицита бюджета Петербург не сможет построить все дороги, которые необходимы для транспортного обеспечения «Лахта-центра».
На строительство дорог в ближайшие два года запланировали выделить 1,22 млрд рублей. Этой суммы хватит лишь на постройку части магистрали М32 и Южной улицы, пишет «Коммерсант».
Остальные четыре объекта получат финансирование только с 2020 года.
Как сообщалось ранее, Южная улица призвана стать частью транспортной инфраструктуры в зоне тяготения «Лахта-центра». Последний тендер на создание улично-дорожной сети в районе ОДЦ ценой 69,7 млн рублей был объявлен в июле 2016 года. Кстати, «Лахта-центр» должны ввести в 2018 году.
В Петербурге действуют 25 инвестиционных договоров, заключенных в отношении объектов культурного наследия. Практика привлечения внебюджетных средств для сохранения объектов культурного наследия и их дальнейшего использования будет продолжена, заявили в аппарате вице – губернатора Игоря Албина.
КГИОП направил в комитет по инвестициям из 37 объектов (выявленных объектов) культурного наследия Санкт-Петербурга, рекомендованных для включения в План создания инвестиционных объектов и объектов инфраструктуры на 2017 год.
Пользователями объектов культурного наследия, по информации КГИОП, подано 60 заявок на 2017 год на финансирование работ по сохранению объектов культурного наследия в рамках ФЦП «Культура России (2012-2018 годы)» на общую сумму 7,862 млрд рублей. При этом ежегодная потребность Петербурга в проведении реставрационных работ примерно в 1,5 раза превышает ежегодный объем финансирования всех реставрационных работ в России в рамках этой федеральной целевой программы.
Кстати, законодательное собрание Петербурга в I чтении приняло законопроект о налоговых льготах для инвесторов в обмен на реставрацию памятников.