На все дороги к "Лахта-центру" не хватает денег
Из-за дефицита бюджета Петербург не сможет построить все дороги, которые необходимы для транспортного обеспечения «Лахта-центра».
На строительство дорог в ближайшие два года запланировали выделить 1,22 млрд рублей. Этой суммы хватит лишь на постройку части магистрали М32 и Южной улицы, пишет «Коммерсант».
Остальные четыре объекта получат финансирование только с 2020 года.
Как сообщалось ранее, Южная улица призвана стать частью транспортной инфраструктуры в зоне тяготения «Лахта-центра». Последний тендер на создание улично-дорожной сети в районе ОДЦ ценой 69,7 млн рублей был объявлен в июле 2016 года. Кстати, «Лахта-центр» должны ввести в 2018 году.
В рейтинге инвестиционного климата регионов России российского агентства «Эксперт РА» в 2016 году северная столица вновь получила высшую оценку «1А», как регион с максимальным потенциалом и минимальным риском.
Общая доля Петербурга в общероссийском инвестиционном потенциале составила 4,6%. Наивысшую оценку инвестиционной привлекательности город получает уже третий год подряд.
Рейтинг агентства «Эксперт-РА» строится на основе официальной информации Росстата и статистики ключевых федеральных ведомств: Минфина, Банка России, Минсвязи, Минприроды и МВД. При этом обязательно учитывается мнение бизнес-сообщества, российских и зарубежных компаний.
Как сообщила председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк, за 9 месяцев уходящего года в экономику города было инвестировано 340 млрд рублей, что в текущих ценах на 45 млрд рублей больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также за первую половину 2016 года в экономику северной столицы поступило 3,5 млрд долларов прямых иностранных инвестиций, что на 2,4% превышает показатели прошлого года.
Кстати, ранее вице - губернатор Игорь Албин заявлял, что в общем объеме инвестиций 47,5% приходится на жилые и нежилые здания и сооружения.