Дрозденко: Аэропорт в Сиверском не станет альтернативой Пулково
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подтвердил планы по строительству аэропорта в Гатчинском районе Ленобласти, но подчеркнул, что у региона нет цели сделать его альтернативой аэропорту Пулково.
По его словам, это будет более простой и дешевый аэропорт, используемый для грузовых перевозок и для перевозчиков-лоукостеров. Несмотря на то, что регион еще не получил ответ от Федеральной антимонопольной службы относительно выхода Ленобласти из авиационного соглашения с Петербургом, Дрозденко уверен, что проект может быть реализован, вопрос только в его финансировании.
“По мнению юристов, нам ничего не мешает развивать авиацию в Ленобласти. Но мы хотим получить твердые гарантии от инвесторов. Пока твердых гарантий нет”, - прокомментировал господин Дрозденко. Он также добавил, что компания «ЕвроСиб», проявившая интерес к проекту, продолжает разработки и поиск партнеров для его реализации.
Определенность по дальнейшему развитию проекта должна появиться в первом квартале 2017 года, на этот период запланирован ряд встреч для обсуждения строительства аэропорта.
Кроме того, Ленобласть продолжает переговоры с Минобороны о передаче зданий министерства, находящихся вблизи территории аэропорта, региону.
ПАО «Ленэнерго» в среду открыло объединенный диспетчерский пункт юга Ленинградской области. Диспетчеры будут централизованно управлять сетями на территории Кингисеппского, Лужского, Сланцевского и Волосовского районов области.
Запуск ОДС Юга, сообщает пресс-служба «Ленэнерго», позволит сократить время устранения технологических нарушений, повысит надежность энергосистемы. Используемые технологии повысят надежность энергосистемы. Кроме этого, сократится время устранения технологических нарушений, а важнейший район энергосистемы Ленинградской области получит современную структуру управления сетями.
Параллельно с диспетчерским пунктом, в филиале запущен собственный ситуационно-аналитический центр (САЦ), оснащенный оборудованием для работы штабов во время ликвидации технологических нарушений. Если опыт работы такого диспетчерского пункта будет признан успешным, он будет использован для разработки типового проекта других диспетчерских пунктов.