«Мир мостов-2008» обозначил вехи и перспективы развития петербургского мостостроения
Сегодня в Санкт-Петербурге завершил работу V Международный форум «Мир мостов». Мероприятие, организаторами которого являются Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства, Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга (Дормост) и ВО «РЭСТЭК» проходит с 2004 г. Профессионалы из разных стран обсуждают в Санкт-Петербурге новые проекты, технологии и материалы, проблемы эксплуатации мостов. Традиционно один из дней в программе форума занимает техническая экскурсия. В 2008 г. участники посетили объекты Западного скоростного диаметра.
В ходе специальной сессии, посвященной обзору текущих тенденций в контексте современности и планов на будущее, был представлен ретроспективный анализ развития российского и петербургского мостостроения. Отдав дань каменным и чугунным мостам 18 и 19 вв, разделенным на столетие друг от друга периодам строительства мостов через Неву и на ее рукавах, мостостроители отметили и достижения советского времени, в том числе периодов наработки типовых конструктивных решений и массового применения мостостроении железобетона. Как заметил один из докладчиков, несмотря на тот факт, что инженерия путей сообщения оказалась одной из наиболее подготовленных отраслей к началу ВОВ, индустриализация мостостроения по-настоящему началась в России в 70х годах прошлого века. К числу ведущих достижений последнего времени мостостроители относят разработки высокопрочных бетонов.
По словам заместителя гендиректора ОАО «Мостострой 6» Серея Чижова, сегодняшний этап планового развития городской инфраструктуры требует новых разработок и технологий. В частности, он предположил, что силами научных подразделений таких концернов как «Северстальтранс» успешно могут быть осуществлены актуальные для развития отечественного мостостроения разработки в области антикоррозийных материалов. Так что оптимальным перспективой для петербургского мостостроения в условиях глобализации экономики и расширения международного сотрудничества, по мнению Чижова, должен стать ориентир на отечественный потенциал отрасли, наряду с изучением опыта реализации лучших мировых проектов. Отметив в качестве особенностей мостостроения на Западе высокую конкуренцию на уровне потребительских требований и развитость рынка подрядных организаций, С.Чижов констатировал необходимость системных изменений в области технического регулирования и развития нормативной базы мостостроения в России.
Профессор кафедры «Мосты» Петербургского государственного университета путей сообщения, отпраздновавшей недавно 125-летие, Георгий Богданов в своем докладе на форуме уделил особое внимание проблеме сохранения исторического облика мостов в Санкт-Петербурге, «городе-музее мостов». По его словам, сегодня реконструкция и ремонт многих исторических мостов осуществляется на основе совмещения реставрационных работ с усовершенствованием конструкций и заменой оборудования. За достаточно короткое время с конца 90-х таким образом были обновлены чугунные Театральный и Малый Конюшенный мосты, позднее - небольшие Демидов, Певческий, Старо-Никольский и Малый Калинкин мосты. Масштабные реставрационные работы и работы по реконструкции преобразили Большеохтинский, Александра Невского и Троицкий. Не менее глобальная реконструкция моста Лейтената Шмидта вернула ему исторический облик. В настоящий момент разрабатывается проект создания убранства Дворцового моста. Проект, по которому возводился Дворцовый остался незавершенным, и доработка его растянулась на столетие, закончившись в
В Москве состоялась торжественная церемония награждения лауреатов премии «Российский строительный Олимп-2008», в которой приняли участие более 240 российских компаний, занимающих лидирующие позиции в строительной отрасли. Премию в номинации «Архитектурно-дизайнерское проектирование» за разработку уникального проекта «Апельсин» получило ЗАО «Интеко», сообщает пресс-служба компании.
Концепт-проект многофункционального комплекса «Апельсин» был создан в рамках одного из самых перспективных направлений современной архитектуры – бионики – на основе концептуальной идеи «Интеко», разработанной компанией Foster+Partners под руководством выдающегося британского архитектора Нормана Фостера. В 2008 г. он был представлен на одном из крупнейших международных инвестиционно-строительных форумов MIPIM в Каннах, а весной стал победителем ряда престижных премий. Среди них – российский конкурс «Экологический Олимп» (диплом за оригинальное архитектурное решение, находящееся на стыке природы и технологий) и международная премия Premier Real Estate Awards (награда в номинации The Best Concept Project at MIPIM-2008), вручение которой состоялось на выставке Real Vienna в Вене.
Победителей «Российского строительного Олимпа» награждали председатель премии, академик РААСН, профессор Юрий Баженов, генеральный директор Российского союза строителей Михаил Викторов и главный редактор журнала «Технологии строительства» Лариса Маливанова. «Мне приятно, что мы награждаем лучшие отечественные компании строительной отрасли, и я вижу, как сегодня наши строители развиваются», - отметил Ю.Баженов.
Премия «Российский строительный Олимп», учрежденная в 1996 г. по инициативе общественных организаций строительного комплекса России и при поддержке Федерального агентства по строительству и ЖКХ, администраций субъектов РФ, Торгово-Промышленной палаты и ряда других организаций, ориентирована на стимулирование, поддержку и поощрение работы строительных компаний. Премия проводится в рамках Всероссийской Межрегиональной программы «Галерея строительной славы», одной из целей которой является информирование общественности и потребителей строительных услуг о наиболее перспективных и надежных организациях.