Минтранс: Работы на трассе «Дон» должны быть ускорены
Сегодня замминистра транспорта РФ Евгений Москвичев провел совещание, посвященное ходу работ по реконструкции автомагистрали М-4 «Дон». Он сообщил, что мероприятия по ускорению реконструкции дороги обусловлены тем, что автомобильная дорога М-4 «Дон» по своим параметрам не соответствует социально-экономическим потребностям страны и международной транспортной системы. В большей своей части дорога перегружена, особенно на участках с двумя полосами движения, где уровень загрузки превышает предельно допустимый в 2-4 раза, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Автодорога М-4 «Дон» входит в международный транспортный коридор Север-Юг. Магистраль проходит по крупным городам и населенным пунктам Елец, Богородицк, Ефремов, Воронеж, Каменск-Шахтинский, Ростов-на-Дону, Краснодар и другим городам.
На общем протяжении автомагистрали М-4 «Дон» построено и реконструировано 677,6 км, подлежит реконструкции и строительству еще 844,9 км дороги, в том числе 2008 г. - 49,2 км и 25236 пог. м искусственных сооружений.
В настоящее время осуществляется производство работ на 11 объектах автодороги (182 км), на общую сумму 8,4 млрд. рублей. До конца 2008 г. будут развернуты работы еще на 19 объектах, протяженностью 140 километров.
В Федеральном дорожном агентстве создана рабочая группа по разработке проектной документации, строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» с участием представителей Минтранса России, МВД, Минздравсоцразвития, МЧС, федеральных государственных учреждений, представителей субъектов федерации, находящихся в районе реконструкции дороги.
Е.Москвичев подчеркнул, что необходимость модернизации трассы резко возрастает в преддверии проведения зимних Олимпийских игр в городе Сочи в 2014 г., а также модернизации Новороссийского морского порта.
На совещании было отмечено, что для приведения дороги М-4 «Дон» к параметрам I технической категории на всем протяжении в период 2010-2015 гг., необходимо построить и реконструировать 622 км дороги. На это потребуется не менее 271,5 млрд. рублей, что предусмотрено принятой Правительством РФ 20 мая 2008 г. Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России 2010-2015 гг.», подпрограмма «Автомобильные дороги».
На заседании Градостроительного совета по вопросу о корректировке здания Товарно-фондовой биржи на 26-й линии Васильевского острова заслуженный строитель РФ, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Владимир Гольман высказал мнение о том, что скандал вокруг превышения высотного регламента при строительстве здания не имеет никакого отношения к архитектуре.
В своем выступлении он воспроизвел ранее высказанную гендиректором Товарно-фондовой биржи Виктором Николаевым версию о том, что в срыве открытия нового офиса его учреждения заинтересованы конкуренты, настроенные на организации торгов нефтяными фьючерсами в историческом здании Биржи.
«Нас ввязывают в политические игры», - заявил В.Гольман. Он напомнил о том, что в период строительства офиса ТФБ к застройщику не предъявлялось никаких претензий. «На этой территории Васильевского острова ограничение по высоте, согласно Постановлению №1731, составляет 66 м», - напомнил В.Гольман.
«Вы же все люди с регалиями, среди вас академики, профессора, заслуженные архитекторы. Почему архитектурное сообщество так теряет лицо? Вы что, совсем себя не уважаете?» - вопросил депутат.