Рост числа ипотечников может привести к развитию депрессивных районов
На фоне роста числа покупок жилья в ипотеку существует риск развития депрессивных районов, считает руководитель отдела исследований Cushman & Wakefield Денис Соколов.
По мнению эксперта, в зонах активной комплексной застройки , где до 80% жилья приобретается с привлечение ипотечного кредита, существует риск развития целых депрессивных районов. Домохозяйства в течение 15 лет отдают 30% до 50% доходов на выплату ипотеки. «Насколько активными эти люди будут покупателями — я думаю, ответ будет очевидным. У нас будут формироваться депрессивные районы за счет того, что люди большую часть денег вынуждены отдавать на обслуживание кредита", — цитирует РИА «Новости» слова Соколова. И это "вызов, с которым столкнется рынок жилья в следующие годы".
Добавим, что за период с начала года в России выдали ипотеки на 1,3 трлн руб., что на 31% больше, чем годом ранее. В ноябре 2016 года выдано около 81,6 тыс. кредитов на 139 млрд руб. (+24% к ноябрю 2015 года). Ускорение темпов прироста (в октябре они составляли 12%) связано со снижением ставок по ипотечным кредитам, отмечают в АИЖК.
Присоединение электроустановок строящейся скоростной трассы Москва-Санкт-Петербург к мощностям «Ленэнерго» оценено в 18,3 млн рублей. Это стартовая стоимость закрытого запроса цен, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 20 декабря 2016 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 4 декабря 2017 года.
Присоединение осуществляется в рамках 8 этапа строительства на 665-679 км магистрали. Основной и резервный источник питания - ПС 714 «Детскосельская». Точки присоединения - контакты новой ЛЭП-10 кВ отходящей от ПС №714 «Детскосельская» в сторону электроустановок заявителя на опоре, расположенной на границе земельного участка. Подрядчику предстоит оборудовать на «Детскосельской» новую ячейку, проложить кабельную линию 10 кВ до ближайшей к подстанции опоры новой ЛЭП, построить двухцепную ВЛ-10 кВ с переходом через реку Славянку, при необходимости - с применением повышенных опор.
Работы по присоединению ведутся на последнем участке М-11, в месте его подключения к улично-городской сети Петербурга. Полная стоимость строительства этапа – более 5 млрд рублей.