Градсовет не пропустил проект генплана с расширением территории Бугров
Градсовет при губернаторе Ленобласти отклонил проект генплана Бугровского поселения Всеволожского района, предполагавший перевод и включение в состав населенного пункта более 800 Га земель различных категорий.
Концепция развития территорий Бугровского поселения, разработанная архитектурным бюро “Матвеев и Ко” предусматривает развитие территории в трех зонах. На Южном участке, который расположен вблизи КАД и примыкает к островному жилому району, предполагается развитие торгово-деловой функции на въезде в поселок и планировочное формирование складывающегося района многоэтажной застройки. На центральном участке - размещение зоны мало- и среднеэтажной жилой застройки с большим количеством зон благоустройства и спорта. В северной части поселения разместятся торгово-деловые объекты и многоэтажная застройка.
Проект также подразумевает перевод более 800 Га земель различных категорий (в том числе, сельскохозяйственного назначения и лесного фонда) в категорию земель населенного пункта.
Участники градсовета раскритиковали концепцию за отсутствие обоснований перевода земель, анализа сложившейся градостроительной ситуации и оценки ее соответствия нормативам, в том числе - комфортной среды и обеспеченность социальными объектами. По мнению представителей Комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти, в концепции также занижены показатели пропускной способности транспортных магистралей.
Заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин предложил предусмотреть при зонирование территории рекреационную зону и использовать в качестве шумозащиты от КАД. Претензии к проекту генплана нашлись и у других комитетов регионального правительства, а также у Роспотребнадзора.
Председатель комитета по архитектуре и градостроительству Евгений Домрачев назвал проект «сырым». В итоге концепция была отправлена на доработку с учетом прозвучавших замечаний.
Как сообщалось ранее, имеющиеся градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино планируется проанализировать на предмет соответствия градостроительным нормам. Кроме того, для решения транспортных проблем в локации активного жилищного строительства предполагается построить две дороги.
В настоящее время себестоимость перевозки одного пассажира в метро составляет 41.3 рубля. В будущем году она будет равна 46,4 рублям, заявил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин.
По его словам, с 2017 года стоимость одной поездки в метро по "Подорожнику" вырастет примерно до 32 – 36 рублей, пишет «Фонтанка.ру».
В Смольном отмечают сокращение пассажиропотока в метро за год на 2%.
Напомним, стоимость жетона в метро с января возрастет до 45 рублей, проезд в наземном муниципальном транспорте поднимется до 40 рублей.
Кстати, ранее Владимир Гарюгин рассказывал и об основных статьях расходов метрополитена: «порядка 6 миллиардов — это ремонты. У нас сегодня электроэнергия. Наиболее крупные статьи: ремонты, амортизация, электроэнергия и заработная плата. Сейчас к ним добавляется так называемая транспортная безопасность. Не та безопасность, которая для нас профессиональная (движение поездов, работа эскалаторов), а та, что связана с внештатными ситуациями, с террористическими угрозами. Вот сегодня в этом жетоне уже более 2 рублей — это мероприятия, которые проведены для безопасности пассажиров».
Что еще подорожает в 2017 году?
С января в городе вырастет плата за капремонт. Эксперты не исключают роста цен на бензин. Стоимость коммунальных услуг традиционно увеличится с 1 июля, подорожают вода, водоотведение и электроэнергия.