Албин рассказал о сроках ввода домов – долгостроев
По поручению губернатора правительство будет заниматься решением проблем каждого обманутого дольщика, каждого жителя города», - заявил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, в конце ноября в Петербурге был введен в эксплуатацию жилой комплекс «Лесная дача» в Сестрорецке, ключи от квартир получили 96 семей. К новогодним праздникам 1056 квартир будет передана новоселам в Металлострое и Парголово. Готовятся к вводу жилой комплекс ООО«Титан» в Шушарах и «Идеал» в Пушкине - в совокупности на 750 квартир. "Ко второму кварталу 2017 года введем в эксплуатацию два корпуса ЖК «Ленинский парк», это новоселье еще для более 2 тысяч семей".
А ввод корпусов ЖК «Каменка», отметил вице – губернатор, хороший подарок к Новому году для более 800 петербуржских семей, которые наконец решат свои жилищные проблемы. Кстати, в комплексе компании СК "РосСтрой" готовится к сдаче корпус 7, в котором ожидают своих владельцев 735 квартир. До конца декабря планируется получение заключения о соответствии, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2017 г.
Кстати, в Петербурге, по данным на октябрь, официально признаны обманутыми дольщиками 2142 человека.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.