Городские водоемы приведут в порядок
На расчистку городских прудов и рек в будущем году выделят более 115 млн руб.
Как сообщили в комитете по природопользованию, в адресную программу уборки водных объектов на 2017 год уже вошло на 100 объектов больше, чем в 2016 году. Существенно выросло число прудов, которые планируется привести в порядок, с 28 до 120 объектов. Уборка рек и каналов предусматривает сбор наплавного мусора, а также кошение водорослей.
При этом в уходящем году в порядок привели более 130 объектов, работы оцениваются в сумму свыше 100 млн рублей.
«При формировании адресной программы мы особое внимание уделяем рекреационной значимости водных объектов, учитываем поступающие обращения петербуржцев», - подчеркивает временно исполняющий обязанности заместителя председателя комитета Михаил Страхов. По его словам, из федерального бюджета на мероприятия по охране водных объектов Петербурга согласно нормативам выделяется 37 млн рублей. «Для понимания, это стоимость расчистки 900 метров реки Мойки. У нас в городе порядка одной тысячи водных объектов», - добавил г-н Страхов.
В 2017 году для содержания водных объектов в надлежащем состоянии, по предварительным расчетам, из горбюджета выделят более 115 млн руб.
Жители деревни Новое Девяткино в Ленобласти накануне вышли на пикет, чтобы привлечь внимание к транспортной проблеме.
В ходе акции граждане собирали подписи под обращением к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой решить проблему постоянных пробок на въезде – выезде из города в районе КАД. Для этого они попросили за счет федеральных средств построить объездную трассу от Пискаревского проспекта с выходом на трассу "Санкт-Петербург - Матокса".
Ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.
Предполагается, что обход Мурино "справа" предполагает строительство участка дороги в Красногвардейском районе в месте развязки КАД с Пискаревским проспектом с выходом на дорогу «Санкт-Петербург – Матокса». Согласно разработанной финансовой модели, жители Мурино будут пользоваться дорогой бесплатно, тогда как транзитные транспортные средства будут оплачивать проезд. Длина дороги составит около семи километров, проезжая часть – будет четырехполосной. Общая стоимость работ по строительству обхода оценивается в пять миллиардов рублей.
Для ее строительства планируют создать консорциум инвесторов, куда войдут и застройщики.