В петербургском метро произошел коллапс
В среду утром в петербургской подземке, на «синей» линии, произошел сбой в движении поездов.
Как сообщают очевидцы в соцсетях, с 8 утра «поезда ходят с увеличенным интервалом по техническим причинам, примерно раз в 10 минут. Станции Пр.Просвещения и Озерки переполнены народом».
В пресс-службе петербургского метрополитена "Фонтанка.ру" сообщили, что сбой связан с поломкой оборудования на станции «Парнас». В данный момент ситуация нормализуется.
Фото: группа ДТП и ЧП в Петербурге, ВК
Самая проблемная территория в городе – это Красносельский район, в котором строительство метро многократно переносилось, заявил гендиректор АН «Квартировичков» Никита Сверчков, говоря о транспортной инфраструктуре и влиянии ее на стоимость жилья.
По его словам, непосредственная близость объектов к транспортной инфраструктуре может как снижать стоимость недвижимости – так и являться одним из конкурентных преимуществ. Удаленность же от транспортной инфраструктуры самым пагубным образом сказывается на ликвидности жилья и снижает цену недвижимости. В таких локациях чаще всего возводится жилье эконом-класса. В то же время если речь идет о бизнес-классе, то объект не может располагаться рядом со станцией метро (если речь не идет о центре города) или оживленной магистралью.
«На мой взгляд, самая проблемная территория в городе – это Красносельский район, в котором строительство метро многократно переносилось. Можно только посочувствовать жителям и позавидовать их терпению. В очередной раз обещанный срок сдвинут на 2020 год. Если всё же власти найдут возможность построить метро в этом районе, то эта локация будет активно застраиваться», - сообщил Никита Сверчков.
Добавим, что в Красносельском районе крупным проектом комфорт-класса считается квартал «Балтийская жемчужина». Возводится он китайскими инвесторами на площади в 205 га.