Темп строительства складов замедлился
В 2016 году в производственно-складском сегменте наблюдалось замедление темпов строительства, заявил Борис Мошенский, генеральный директор компании Maris в ассоциации с CBRE.
По его словам, минимальный прирост спекулятивного предложения в складском сегменте составил 50 тыс.кв.м., уступив на 27% показателям за 2015 год. В производственном сегменте в этом году были анонсированы планы по строительству 33 индустриальных объектов. Снижение активности девелоперов связано с ростом себестоимости строительства и с отсутствием доступного финансирования.
«Основной спрос клиентов ориентирован на помещения в аренду (71%) в местах с хорошей логистической доступностью, площадью до 3000 кв. метров – таких запросов 56% и, как правило, поступают они от производственных компаний, которые расширяют свой бизнес. 49 % потенциальных арендаторов – это компании отрасли машиностроения и металлообработки, по 19% от общей доли спроса занимают: лесная, деревообрабатывающая промышленность и химическая и нефтехимическая промышленность. Основными арендаторами качественных складских комплексов в Санкт-Петербурге в 2016 году оставались торговые (48%) и дистрибуционные компании (34%)» - добавил эксперт.
Со второй попытки ЗАО «ВАД» все же выиграло право участия в строительстве северного обхода Калининграда. Петербургская компания стала единственным участником аукциона стартовой ценой, по данным сайта госзакупок, 6 млрд 255 млн рублей.
Заказчик - ГКУ Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области". Проект, выполненный в ООО «ПИИ «Промтранспроект», должен быть реализован не позднее 25 декабря 2020 года. Закупка объявлялась повторно: осенью 2016 года «ВАД», бывший единственным участником этого аукциона, торги проиграл.
В состав проекта входит 6-полосная дорога категории Iб, строительной длиной 4,1 км, 2 развязки и 5 мостов и путепроводов, в том числе 2 пешеходных. Запланирован демонтаж 4-х действующих путепроводов.