Темп строительства складов замедлился
В 2016 году в производственно-складском сегменте наблюдалось замедление темпов строительства, заявил Борис Мошенский, генеральный директор компании Maris в ассоциации с CBRE.
По его словам, минимальный прирост спекулятивного предложения в складском сегменте составил 50 тыс.кв.м., уступив на 27% показателям за 2015 год. В производственном сегменте в этом году были анонсированы планы по строительству 33 индустриальных объектов. Снижение активности девелоперов связано с ростом себестоимости строительства и с отсутствием доступного финансирования.
«Основной спрос клиентов ориентирован на помещения в аренду (71%) в местах с хорошей логистической доступностью, площадью до 3000 кв. метров – таких запросов 56% и, как правило, поступают они от производственных компаний, которые расширяют свой бизнес. 49 % потенциальных арендаторов – это компании отрасли машиностроения и металлообработки, по 19% от общей доли спроса занимают: лесная, деревообрабатывающая промышленность и химическая и нефтехимическая промышленность. Основными арендаторами качественных складских комплексов в Санкт-Петербурге в 2016 году оставались торговые (48%) и дистрибуционные компании (34%)» - добавил эксперт.
В 2017 году на рынке офисной недвижимости ожидается снижение девелоперской активности, как в сокращении объема ввода площадей, так и в ограниченном запуске новых проектов. Об этом заявил Андрей Косарев, генеральный директор Colliers International в Санкт-Петербурге.
По его словам, число крупных сделок аренды в следующем году будет сокращаться, в то время как интерес крупных компаний к реализации офисных проектов в формате built-to-suit будет расти..
Подводя итоги года, эксперт сообщил, что несмотря на рекордный за последние семь лет объем ввода – 260 тыс. кв. м качественных офисных площадей, на рынке аренды из них представлено лишь 140 тыс. кв. м. Снижение объема ввода привело к вымыванию с рынка крупных блоков, которые на текущий момент вакантны лишь в восьми бизнес-центрах. Несмотря на то, что ставки аренды продемонстрировали рост – на 8% в классе А и на 2% в классе В, пока он не настолько внушителен, чтобы новый девелопмент был экономически оправдан.