В Стратегию развития транспортно-логистического комплекса Петербурга будут внесены изменения
Как рассказала на круглом столе «Логистические комплексы Санкт-Петербурга: проблемы и перспективы развития» начальник управления промышленных инвестиций Комитета экономического развития, промышленной политикии и торговли городского правительства Анна Егорова, Стратегия развития транспортно-логистического комплекса, разработанная Комитетом по транспортно-транзитной политики, в картографической части нуждается в переработке.
По ее словам, в настоящее время правительство города не планирует предоставления площадей в новых производственных зонах «Каменка» и «Конная Лахта» под логистические нужды, поскольку здесь планируется индустриальное развитие, в том числе в связи с переносом мощностей ряда предприятий из центральных районов города. Из северных производственных зон для логистики будет предоставлена лишь часть зоны «Белоостров», занимающей 200 га. Для развития логистики будут предусмотрены в основном мощности в зонах «Шушары-2» и «Шушары-3», отметила А.Егорова.
Претензии же в связи с медленным развитием автодорожной инфраструктуры, необходимой для развития современной логистики, следует адресовать КБДХ и КТПП, пояснила Л.Юрьева, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо.
Об этом сообщил на встрече с журналистами в ИА ИТАР-ТАСС полпред президента Российской гильдии риэлторов по Северо-западу Павел Созинов. По его словам, программа расселения коммуналок идет сложно, но в диалоге с властью. «Я думаю, что до конца года нам удастся наработать такой объем информации, который позволит выйти с законодательной инициативой», - сказал П.Созинов.
Полпред РГР сообщил также, что на прошедшем съезде РГР московские и петербургские риэлторы смогли обсудить это направление деятельности. Программа расселения аварийного и ветхого жилья действует в Москве на протяжении 2 лет, и за это время москвичам удалось расселить по ней порядка 1800 квартир. «Это именно то количество коммуналок, которое требуется расселить по петербургской программе», - заметил П.Созинов. Однако, по его словам, московский опыт по большей части не может быть применен в Петербурге в силу ценовой однородности на рынке жилья Северной столицы.