Полтавченко попросил улучшить инфраструктуру детских лагерей
На правительственном заседании в Смольном обсудили вопросы организации отдыха и оздоровления детей и молодежи в Петербурге в 2017 году. В том числе была затронута готовность лагерей к приему детей.
Губернатор Георгий Полтавченко попросил подчиненных подтянуть инфраструктуру детских оздоровительных лагерей. «Многие из них были построены 30-40 лет назад. Бытовые условия в них оставляют желать лучшего. При реконструкции объектов надо предусмотреть все особенности, влияющие на комфортное нахождение в них детей», - считает он.
Отметим, что в 2017 году в городских лагерях под Петербургом смогут отдохнуть 160 тыс. детей. На часть путевок будет определена льготная цена.
Стоит добавить, что в настоящее время Госстройнадзор вместе с петербуржцами с ограниченными возможностями проверяет доступность построенных социальных объектов.
Жители деревни Новое Девяткино в Ленобласти накануне вышли на пикет, чтобы привлечь внимание к транспортной проблеме.
В ходе акции граждане собирали подписи под обращением к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой решить проблему постоянных пробок на въезде – выезде из города в районе КАД. Для этого они попросили за счет федеральных средств построить объездную трассу от Пискаревского проспекта с выходом на трассу "Санкт-Петербург - Матокса".
Ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.
Предполагается, что обход Мурино "справа" предполагает строительство участка дороги в Красногвардейском районе в месте развязки КАД с Пискаревским проспектом с выходом на дорогу «Санкт-Петербург – Матокса». Согласно разработанной финансовой модели, жители Мурино будут пользоваться дорогой бесплатно, тогда как транзитные транспортные средства будут оплачивать проезд. Длина дороги составит около семи километров, проезжая часть – будет четырехполосной. Общая стоимость работ по строительству обхода оценивается в пять миллиардов рублей.
Для ее строительства планируют создать консорциум инвесторов, куда войдут и застройщики.