В Петербурге выбрали лучшие благоустроенные районы
В рамках заседания правительства Петербурга были подведены итоги на лучшее комплексное благоустройство территорий районов Санкт-Петербурга в 2016 году. В различных группах, поделенных по территориальному, инфраструктурному и историческому признаку, победителями стали Приморский, Невский, Пушкинский, Центральный, Московский и Калининский районы.
Также определены победители смотра-конкурса в отдельных номинациях. В частности, награду взял проект реконструкции парка «Куракина дача».
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко подчеркнул важность конкурса. «Работа видна. Город становится более благоустроенным. Это подтверждают и наши победы и в мировых туристических конкурсах», - отметил градоначальник.
Напомним, капитальный ремонт парка "Куракина дача" длился почти два года. За это время на его территории была проложена ливневая канализация, обустроены газоны на площади в 160 тысяч квадратных метров, дорожки. Кроме того, подрядчик высадил в парке 670 новых деревьев и более 10 тысяч кустарников, сохранив исторические посадки. Работы вполняло ООО «НПО «РАНД».
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.