Петербург получил наивысшую оценку инвестиционной привлекательности
В рейтинге инвестиционного климата регионов России российского агентства «Эксперт РА» в 2016 году северная столица вновь получила высшую оценку «1А», как регион с максимальным потенциалом и минимальным риском.
Общая доля Петербурга в общероссийском инвестиционном потенциале составила 4,6%. Наивысшую оценку инвестиционной привлекательности город получает уже третий год подряд.
Рейтинг агентства «Эксперт-РА» строится на основе официальной информации Росстата и статистики ключевых федеральных ведомств: Минфина, Банка России, Минсвязи, Минприроды и МВД. При этом обязательно учитывается мнение бизнес-сообщества, российских и зарубежных компаний.
Как сообщила председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк, за 9 месяцев уходящего года в экономику города было инвестировано 340 млрд рублей, что в текущих ценах на 45 млрд рублей больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также за первую половину 2016 года в экономику северной столицы поступило 3,5 млрд долларов прямых иностранных инвестиций, что на 2,4% превышает показатели прошлого года.
Кстати, ранее вице - губернатор Игорь Албин заявлял, что в общем объеме инвестиций 47,5% приходится на жилые и нежилые здания и сооружения.
СПб ГБУ «Мостотрест» к середине 2017 года разработает концепцию системы мониторинга искусственных дорожных сооружений Петербурга с применением автоматизированных технологий. Первым мостом, на котором планируется применить данную систему, станет мост Александра Невского.
Как сообщает пресс-служба КРТИ, разработанная концепция позволит осуществить анализ и определение приоритетов среди потенциальных объектов автоматизированного мониторинга. Также на основе оценки можно будет формулировать задачи, устанавливать критерии и показатели эксплуатации искусственных дорожных сооружений, разрабатывать регламенты работы персонала эксплуатирующей организации.
Структурированные системы мониторинга и управления инженерными системами, согласно федеральным стандартам, необходимо устанавливать на городских мостах с длиной пролетов более 60 м. Эти же требования относятся к мостам, где применено дополнительное предварительное напряжение конструкций.