На станции Каннельярви построят путепровод
В Выборгском районе Ленинградской области в ближайшее время начнется строительство путепровода на железнодорожной станции Каннельярви, в следующем году - на станции Лазаревка. Об этом рассказал председатель комитета по капитальному строительству, дорожному хозяйству, транспорту и природным ресурсам МО «Выборгский район» Николай Столяров.
По его словам, уже получено положительное заключение экспертизы на строительство газопровода в микрорайоне Петровский. Стоимость работ составит более 141 млн рублей, сообщает "Наш город".
Кроме того, г-н Столяров добавил, что ведутся плановые работы по строительству виадука в пос. Пальцево.
Напомним, путепровод через железнодорожные пути на перегоне Таммисуо - Гвардейское строит ЗАО "Пилон". Из-за земельно-имущественных вопросов с собственниками сроки строительства оказались сдвинуты.
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.