Транспортное решение для Кудрово примут в течение 10 дней
Жители Кудрово в ближайшее время могут остаться без общественного транспорта: комитет по ЖКХ и транспорту Ленобласти намерен ликвидировать всех нелегальных перевозчиков на данной территории, во избежание социального взрыва региональные власти решили разработать для территории временное транспортное решение.
Новая схема организации дорожного движения для Кудрово будет разработана муниципальными властями только к августу 2017 года, до этого времени населенному пункту необходима временная схема, удобная и согласованная с ГИБДД. Ситуация осложняется тем, что часть местных дорог построены застройщиками, и еще не переданы на баланс муниципального образования, что затрудняет их эксплуатацию.
Основные факторы, мешающие полноценной эксплуатации дорог, перечислил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорту Михаил Присяжнюк: «Нет введенных в эксплуатацию дорог, нет знаков, нет остановочных пунктов, нет эксплуатирующей организации». По его словам, профильный комитет готов сформировать и ввести новый маршрут и привлечь на него перевозчиков в срок не более 10 дней. Аналогичной оперативности чиновник попросил и от участников совещания – застройщиков и чиновников администрации Заневского поселения, в состав которого входит Кудрово.
В ходе совещания было принято решение в течение 10 дней организовать уборку улиц, проработать временную схему ОДД совместно ГИБДД и установить дорожные знаки на улицах, схема дорожного движения по которым уже согласована. «Начав наводить порядок на территории с точки зрения строительства дорог, естественный следующий шаг - транспортное обслуживание населения», - прокомментировал заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин.
Кроме того, часть улиц в Кудрово остаются недостроенным, обязательства по их созданию лежат на застройщиках территории. Зампред правительства напомнил, что если эти обязательства не будут выполнены, деятельность застройщика на территории Кудрово, будет блокирована.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.