Во Всеволожском районе в 2017 году ожидается открытие 15 детских садов
Во Всеволожском районе Ленобласти в 2017 году ожидается открытие 15 новых детских садов. Об этом было заявлено на выездном совещании губернатора региона Александра Дрозденко.
Перед совещанием, главой 47-го региона были осмотрены два детских сада, которые должны принять детей уже в феврале. Первое дошкольное учреждение расположено в проезде Березовая роща. Возведением его занималась компания Bonava. Детсад на 240 мест будет частью жилого комплекса застройщика, но сможет принять и детей из соседних кварталов.
Второй детсад находится на улице Героев. Объект возводился за счет бюджета и будет рассчитан на 160 мест.
"За последние два года мы существенно улучшили ситуацию с обеспеченностью детскими садами в самом проблемном по данному вопросу районе. Четыре детских сада будет сдано в эксплуатацию до нового года. Еще один детсад также находится на этапе сдачи в эксплуатацию. Еще десять детских садов должны быть построены и открыты до конца следующего года",- отметил Александр Дрозденко.
Губернатор добавил, что в районе есть территории, где проблемы с детсадами остаются нерешенными. Одна из таких территорий - микрорайон «Южный» во Всеволожске. Александр Дрозденко пригрозил, что если застройщики не исправят сложившуюся ситуацию, то власти региона наложат вето на строительство в «Южном», в том числе по уже запущенным проектам.
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.