Планы развития логистики и малоэтажной застройки вступают в противоречие между собой
В Санкт-Петербурге по мере развития морского и автодорожного транспортных узлов растет спрос на логистические комплексы. В логистике ставка капитализации составляет 10%, а в жилой недвижимости – 4-5%. В 2007 г. в городе было введено на 40% больше складской недвижимости, чем в 2006 г., а за 6 месяцев 2008 г. прирост складской недвижимости составил 30%. Эти данные огласил на круглом столе «Логистические комплексы Санкт-Петербурга: проблемы и перспективы развития» в АБН полномочный представитель президента Российской гильдии риэлторов в СЗФО Павел Созинов.
По мнению эксперта, интенсивное развитие логистики в пригородной зоне вступает в противоречие с развитием загородной недвижимости. Риэлторы отмечают падение спроса на малоэтажную недвижимость в тех пригородах, где ведется или планируется строительство логистических комплексов. В первую очередь, это связано не с самим строительством, а с влиянием интенсивного потока грузового автотранспорта на природную среду, на транспортную доступность загородных поселков и на состояние самой дорожной инфраструктуры, быстро разрушаемой большегрузным транспортом. Неопределенность перспектив развития загородной недвижимости в связи с этим усугубляется несогласованностью планов петербургского Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) и Комитета по экономике правительства Ленобласти.
Как напомнил П.Созинов, Стратегия развития транспортно- логистического комплекса, разработанная КТТП и одобренная правительством Санкт-Петербурга предусматривает развитие зон логистики не только в южных, но и в северных пригородах. В то же время Ленинградская область интенсивно осваивает прилежащие к городу территории вблизи восточного полукольца КАД, где, в отличие от других районов области, для развития логистических мощностей подготовлена инженерная инфраструктура.
Руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости компании Knight Frank Вячеслав Ковалевский подтверждает перспективность развития крупных логистических мощностей вдоль восточного полукольца КАД – не только в Уткиной заводи, но и в районе Кудрово. Также ожидается интенсивное развитие областной части промзоны «Горелово».
В.Ковалевский также полагает, что город, в свою очередь, намерен развивать логистические терминалы в северных районах. Именно с этими планами он связывает отчуждение городом части земель сельскохозяйственного использования в Парголово и Торфяном (совхоз «Пригородный») вблизи КАД. Представитель Knight Frank напомнил также о перспективах развития северной (относящейся к Курортному району) производственной зоны «Каменка», где выделена площадка под строительство автопроизводства Hyundai.
Комментариев от КТТП получить не удалось, поскольку его представители не приняли приглашения поучаствовать в круглом столе, пояснив, что позиция комитета достаточно полно изложена в Стратегии развития транспортно-логистического комплекса. Как полагает директор филиала ООО «Евразия-Логистик» Игорь Петров, чиновникам не хотелось отвечать на сложные вопросы, касающиеся развития транспорта и предоставления земли для логистических терминалов.
Состоялось размещение дебютного выпуска облигаций ООО «Корпорация Строймонтаж» на сумму 1,2 млрд. рублей. По итогам аукциона ставка купона определена в размере 15% годовых, сообщает пресс-служба компании.
Как отметил финансовый директор ЗАО «Строймонтаж» Юрий Самохин: «Учитывая текущее состояние рынка и общее настроение инвесторов, мы считаем, что размещение прошло успешно. Сейчас ситуация на рынке нервозная и многие инвесторы не решаются открывать длинные позиции в момент размещения облигаций из-за опасений негативного изменения конъюнктуры за время технической паузы между размещением и выходом бумаги на вторичные торги. Поэтому мы ожидаем, что к бумаге будет проявлен значительный интерес уже на вторичном рынке».
Торги прошли 18 июня на ЗАО «Фондовая биржа ММВБ». Организатором выпуска является ЗАО «Банк Зенит», Москва.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала выпуск и проспект дебютных облигаций ООО «Корпорация Строймонтаж» 22 июня 2007 г. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 4-01-36273-R. Срок обращения выпуска - 3 года (1092 дня). Поручителем по выпуску выступает ЗАО «Строймонтаж».