Школу в Сясьстрое отремонтируют к сентябрю
Капремонт средней школы №2 в городе Сясьстрое Волховского района Ленинградской области оценен в 53 млн рублей.
Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчиком выступает муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение "Сясьстройская средняя общеобразовательная школа №2". Заявки принимаются до 19 декабря 2016 года, победитель станет известен уже на следующий день. Работы должны быть завершены к следующему учебному сезону – сентябрю 2017 года.
Как следует из техзадания, учебное заведение ждет полный комплекс капремонта – от фундамента до кровли с внутренними помещениями, сетями и благоустройством территории. Здание на улице 25 Октября, 17, построено в 1966 году и ни разу капитально не ремонтировалось. В ноябре 2016 года учебное заведение отметило полувековой юбилей. Это будет не единственная стройплощадка в городе: в Сясьстрое строится жилье для переселенцев из аварийного фонда, а также свое пожарное депо.
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.