Суд не поддержал Steelmar Scandinavia в жалобе по делу о стройке в Баболовском парке
Арбитражный суд Северо - Западного округа постановил оставить без изменений ранее вынесенные апелляцией определения. Жалоба была подана компанией Steelmar Scandinavia месяц назад. Ответчиком по делу являлся КГИОП.
Как сообщалось ранее, шведская компания, планирующая строительство на территории парка 71 коттеджа, добивается признания недействительным приложения к распоряжению комитета от 5 сентября 2014 года. В этом документе статус охраняемых объектов придан, в частности, школьно-садовому заведению, старовозрастным деревьям (дуб черешчатый, липа мелколистная, клен остролистный, ель обыкновенная, лиственница сибирская, ольха черная), а также рвам и валам вдоль границ садового заведения.
Суды также отказали в удовлетворении другого искового заявления шведской компании, в котором она просила признать недействительным приказ министерства культуры РФ в части утверждения объектов охраны Баболовского парка.
«Росморпорт» ищет подрядчика на ремонтные дноуглубительные работы на Калининградском морском канале. Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок – 199,9 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Обязательства контракта должны быть выполнены до 31 октября 2017 года. Заявки представляются до 15 декабря 2016 года по калининградскому времени, победитель определится 12 января 2017 года.
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит выполнить дноуглубительные работы, а также взять на себя содержание и текущий ремонт станций рефулирования на морском канале в 2017 году. Места производства работ – акватория морского канала, включая гавани Балтийск, Светлый и Ижевское, а также акватория терминала по глубокой переработке маслосодержащих культур в районе поселка Волочаевское. Протяженность акватории порта - 43 км, ширина – 50-145 м, глубина – 9-10,5 м. Должно быть запланировано при необходимости водолазное обследование, запроектирована разработка грунта на морской подводный отвал и на береговые отвалы грунта.
Подрядчику следует иметь на вооружении не менее одного самоотвозного землесоса морского класса длиной до 110 м, с объемом трюма 1500–2500 м3, а также уступать дорогу судам, следующим морским каналом. Последний раз станцию рефулирования в Калининграде ремонтировали в октябре 2016 года: цена контракта составила 20 млн рублей.